Wymiana przebitej opony (Hyundai Santa Fe CM)

Opisane poniżej operacje można zastosować zarówno przy wymianie kół, jak i przy ich przestawianiu. Przygotowując się do wymiany przebitej opony, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (parkowanie) (automatyczna skrzynia biegów) lub dźwignia zmiany biegów jest ustawiona na biegu wstecznym (manualna skrzynia biegów) i zaciągnięty jest hamulec postojowy, a następnie wykonaj następujące czynności:.



Przygotuj koło zapasowe i narzędzia (ryc. 1.195).

Wyjmij koło zapasowe, podnośnik, uchwyt podnośnika i torbę z narzędziami.

Notatka. Koło zapasowe znajduje się pod tylną częścią pojazdu.

Zablokuj koło.





Aby zapobiec przesuwaniu się samochodu podczas podnoszenia go za pomocą podnośnika, należy zamontować szczęki hamulcowe (klocki oporowe) pod kołem znajdującym się po przeciwnej stronie, ukośnie do wymienianego koła (ryc. 1.196).



Poluzuj nakrętki kół (ryc. 1.197).

Przed podniesieniem samochodu należy lekko poluzować nakrętki kół. W tym celu obróć kluczyk w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Robiąc to, upewnij się, że główka klucza ściśle przylega do nakrętki koła. Następnie obróć, trzymając klucz za koniec klamki. Na tym etapie nie odkręcaj całkowicie nakrętek kół. Po prostu poluzuj je o pół obrotu.

Instalacja Jacka

Podstawę podnośnika należy ustawić na twardej, równej powierzchni. Podnośnik powinien być umiejscowiony jak pokazano na rysunku 1.198.

Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika

Włóż klucz, aby dokręcić nakrętki koła do uchwytu podnośnika, jak pokazano na Rysunek 1.199. Aby podnieść samochód, obróć uchwyt podnośnika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Kiedy podnośnik zacznie podnosić samochód, ponownie sprawdź niezawodność jego instalacji. Jeśli podnośnik znajduje się na miękkim podłożu lub piasku, konieczne może być umieszczenie pod nim bloku, płaskiego kamienia lub innego przedmiotu, aby zapobiec zapadnięciu się podnośnika w ziemię.

Podnieś pojazd na odpowiednią wysokość, aby zamontować całkowicie napompowaną oponę. Aby to zrobić, musisz podnieść samochód wyżej niż usunąć przebitą oponę.

Wymiana kół

Zdejmij kołpak z koła. Za pomocą klucza poluzuj nakrętki koła, następnie odkręć je ręcznie, zdejmij koło i połóż je na podłożu, aby się nie stoczyło.





Aby założyć koło na piastę należy je podnieść, dopasować otwory do szpilek i założyć na nie koło (Rys. 1.200). Jeśli jest to trudne, przechyl lekko koło i najpierw zrównaj górny otwór z kołkiem. Następnie poruszaj kołem, aby dopasować pozostałe kołki do otworów w kole.

Instalowanie nakrętek kół

Aby założyć kołpak, trzymając go na kole, nakręć nakrętki koła na gwinty i dokręć je ręcznie. Nakrętki należy montować częścią stożkową do wewnątrz (ryc. 1.201). Poruszaj kołem, aby upewnić się, że jest całkowicie osadzone, i ponownie dokręć nakrętki koła ręcznie.

Opuszczanie pojazdu i dokręcanie nakrętek kół

Opuść samochód na ziemię, obracając dźwignię podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (ryc. 1.202).



Umieścić klucz w pozycji pokazanej na rysunku i dokręcić nakrętki koła. Upewnij się, że główka klucza dobrze przylega do nakrętki koła. Podczas dokręcania nakrętek kół nie stawaj na kluczu do kół ani nie przedłużaj go rurką, gdyż może to spowodować nadmierne dokręcenie nakrętki. Dokręcić wszystkie nakrętki kół pojedynczo. Sprawdź ponownie dokręcenie wszystkich nakrętek.



Po wymianie koła należy jak najszybciej oddać pojazd do specjalisty, aby mechanik mógł dokręcić nakrętki koła z odpowiednim momentem dokręcania (Rys. 1.203).

Moment dokręcania nakrętki koła: felga stalowa i felga ze stopu aluminium – 90–110 Nm.

Po zmianie kół

Jeżeli posiadasz manometr, zdejmij nakrętkę zaworu i sprawdź ciśnienie w oponach. Jeżeli ciśnienie powietrza jest niższe od zalecanego, należy powoli dojechać do najbliższej stacji obsługi i przywrócić prawidłowe ciśnienie. Jeśli ciśnienie w oponach jest wyższe niż zalecane, spuść je do wymaganego poziomu. Następnie pamiętaj o nakręceniu nakrętki na zawór. Jeśli nie zostanie to zrobione, powietrze może wydostać się przez zawór. W przypadku zgubienia nasadki należy jak najszybciej zakupić i założyć nową.

Po zmianie opon zawsze ponownie zakładaj przebitą oponę i przechowuj podnośnik, uchwyt podnośnika oraz narzędzia.