Holowania tą metodą nie należy stosować w przypadku uszkodzenia kół, podwozia, osi, układu kierowniczego lub hamulcowego. Przed holowaniem upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym, a kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ACC (przy wyłączonym silniku) lub w położeniu ON (gdy silnik pracuje). Podczas holowania kierowca musi znajdować się w pojeździe, aby móc go obsługiwać.
Podczas holowania pojazdu za pomocą haka znajdującego się z tyłu pojazdu:
- otwórz osłonę haka holowniczego, naciskając ją palcem;
- aby zamontować hak holowniczy, obróć go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Uwaga! Hak holowniczy należy mocno dokręcić, aż w otworze haka holowniczego nie będzie luzu. Hak holowniczy znajduje się w bagażniku.
Uwaga! Przymocuj linę holowniczą, łańcuch lub pasek do haka holowniczego w dolnej części tylnej części pojazdu.
Notatka. Aby uniknąć poważnych uszkodzeń pojazdu z napędem na 4 koła, holowanie jest zabronione przy prędkości powyżej 15 km/h i na odległość większą niż 1,5 km.
Notatka. Przed holowaniem sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli jest poniżej oznaczenia "HOT" na bagnecie, uzupełnij płyn.
Uwaga! Jeśli samochód nie uruchomi się, należy pamiętać, że wzmacniacze hamulca i wspomagania kierownicy nie działają, dlatego prowadzenie takiego samochodu podczas holowania będzie znacznie trudniejsze.
Uwaga! Jeśli podczas holowania wszystkie cztery koła stoją na podłożu, linę holowniczą należy przymocować wyłącznie z przodu pojazdu. Najpierw upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym. Zabrania się holowania samochodu z prędkością powyżej 30 km/h i na odległość większą niż 25 km.
Uwaga! Upewnij się, że kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu ACC, a przekładnia kierownicza jest odblokowana. Kierowca musi znajdować się w holowanym pojeździe, aby móc sterować kierownicą i hamulcami.