Шлеп овај начин не сме се примењивати у случају оштећења точкова, ходни, осе, детаља управљање или кочиони систем. Пре буксировкой уверите се да је полуга мењач је у неутралном положају, а кључ за паљење – у положају "АССЕ" ("Додатна опрема") (када мотор не ради) или у положају "ON" ("Укључено") (када мотор ради). Приликом вуче, возач мора бити у возилу да би њиме управљао.
Када вучете возило помоћу куке на задњем делу возила:
- отворите поклопац куке за вучу притиском на њега прстом;
- да бисте поставили куку за вучу, окрените је у смеру казаљке на сату.
Пажња! Куку за вучу треба чврсто затегнути све док у отвору куке за вучу не буде зазора. Кука за вучу се налази у пртљажнику.
Пажња! Причврстите уже за вучу, ланац или каиш за куку за вучу на доњем задњем делу возила.
Напомена. Да бисте избегли озбиљна оштећења возила са погоном на сва четири точка (4WD) вуча је забрањена при брзинама већим од 15 км/х и на удаљености већој од 1,5 км.
Напомена. Пре вуче, проверите ниво течности у аутоматском мењачу. Ако је испод ознаке "ХОТ" на шипки, додајте течност.
Пажња! Ако се аутомобил не покрене, треба имати на уму да појачала кочнице и управљача не раде, тако да ће вожња таквог аутомобила приликом вуче бити много теже.
Пажња! Ако су сва четири точка на земљи приликом вуче, уже за вучу треба да буде причвршћено само за предњи део возила. Прво проверите да ли је мењач у неутралном положају. Забрањено је вучење аутомобила брзином већом од 30 км/х и на удаљености већој од 25 км.
Пажња! Уверите се да је кључ за паљење у положају АЦЦ и да је управљачки механизам откључан. Возач мора бити у вученом возилу да би контролисао волан и кочнице.