Садржај: Уградња утичнице ⇓ Подизање аутомобила са дизалицом ⇓ Замена точкова ⇓ Уградња матица за точкове ⇓ Спуштање возила и затезање матица…⇓ После промене точкова ⇓
Доле описане операције могу се користити и за замену точкова и за преуређивање точкова. Када се припремате да промените пробушену гуму, уверите се да је ручица мењача у П (Парк) положају (аутоматски мењач) или да је ручица мењача у ходу уназад (ручни мењач) и да је паркирна кочница активирана, а затим извршите следеће кораке: испод.
Цртање. 1.195. Простор за складиштење алата
Припремите резервни точак и алат (слика 1.195).
Уклоните резервну гуму, дизалицу, ручку дизалице и торбу за алат.
Напомена. Резервна гума се налази испод задњег дела возила.
Закључајте точак.
Цртање. 1.196. Закључавање точка
Да бисте спречили померање аутомобила када га подижете дизалицом, поставите кочионе папуче (потизне плочице) испод точка који се налази на супротној страни дијагонално у односу на точак који се замењује (слика 1.196).
Цртање. 1.197. Поступак за отпуштање матица точкова
Отпустите матице точка (слика 1.197).
Пре подизања аутомобила потребно је мало олабавити матице точкова. Да бисте то урадили, окрените ручицу кључа у смеру супротном од казаљке на сату. Када то радите, уверите се да глава кључа чврсто стоји око матице точка. Затим окрените, држећи кључ за крај ручке. У овој фази немојте потпуно уклањати матице точкова. Само их олабавите за пола окрета.
Уградња утичнице
Цртање. 1.198. Места за уградњу преносне утичнице
База дизалице мора бити постављена на тврду, равну површину. Дизалица треба да се налази као што је приказано на слици 1.198.
Подизање аутомобила са дизалицом
Цртање. 1.199. Подизање аутомобила са дизалицом
Уметните кључ да затегнете матице точкова у ручку дизалице као што је приказано на слици 1.199. Да бисте подигли аутомобил, окрените ручицу дизалице у смеру казаљке на сату. Када дизалица почне да подиже аутомобил, поново проверите поузданост његове инсталације. Ако је дизалица на меком тлу или песку, можда ћете морати да ставите блок, раван камен или други предмет испод њега да не би потонуо у земљу.
Подигните возило довољно високо да уградите потпуно напумпана гума. Да бисте то урадили, мораћете да подигнете аутомобил више него да уклоните пробушену гуму.
Замена точкова
Скините поклопац точка са точка. Помоћу кључа олабавите навртке точкова, затим их уклоните руком, уклоните точак и ставите га на тло тако да се не откотрља.
Цртање. 1.200. Инсталирање новог точка
Да бисте точак поставили на главчину, подигните га, поравнајте рупе са завртњима и ставите точак на њих (слика 1.200). Ако је ово тешко, лагано нагните точак и прво поравнајте горњу рупу са клином. Затим померите точак да бисте уклопили преостале клинове у рупе на точковима.
Уградња матица за точкове
Цртање. 1.201. Уградња матица за точкове
Да бисте поставили поклопац точка, држећи га на точку, навијте матице точка на навоје и руком их затегните. Матице морају бити постављене са конусним делом према унутра (слика 1.201). Померите точак да бисте били сигурни да је потпуно на месту и поново затегните матице точкова руком.
Текст је преузет из онлајн извора [hyundaibook.ru]
Спуштање возила и затезање матица точкова
Цртање. 1.202. Спуштање аутомобила
Спустите аутомобил на земљу окретањем ручке дизалице у смеру супротном од казаљке на сату (слика 1.202).
Поставите кључ у положај приказан на слици и затегните навртке точкова. Уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. Приликом затезања навртки на точковима, немојте стајати на кључу за точкове или га продужити цевом, јер то може довести до претераног затезања матице. Затегните све матице точкова једну по једну. Поново проверите затегнутост свих матица.
Цртање. 1.203. Поступак затезања матица точкова
Након замене точка, одвезите возило код специјалисте што је пре могуће како би механичар могао да затегне навртке точкова са одговарајућим моментом затезања (слика 1.203).
Момент затезања матице точка: челични точак и точак од алуминијумске легуре – 90–110 Нм.
После промене точкова
Цртање. 1.204. Провера притиска у гумама
Ако имате манометар, уклоните поклопац вентила и проверите притисак у гумама. Ако је притисак ваздуха нижи од препорученог, возите полако до најближе сервисне станице и вратите одговарајући притисак. Ако је притисак у гумама већи од препорученог, издувајте га до потребног нивоа. Након тога, обавезно наврните поклопац на вентил. Ако се то не уради, ваздух може изаћи кроз вентил. Ако се поклопац изгуби, купите и инсталирајте нови што је пре могуће.
Након замене гума, увек поново причврстите пробушену гуму и одложите дизалицу, ручку дизалице и алат.