Замена пробушене гуме (Hyundai Getz 1)

Операције описане у наставку могу се користити и пре замене пнеуматика и за ротирање гума Када се припремате за замену пробушене гуме, уверите се да је ручица мењача у положају "П" ("Паркирање") (аутоматски мењач) или мењач. ручица је у положају за ход уназад (ручни мењач) и да је паркирна кочница активирана, тада:

Поклопци за точкове

1. Омотајте комад тканине око врха шрафцигера да бисте избегли гребање површине поклопаца и дискова,



2. Убаците шрафцигер у жлеб поклопца точка и пажљиво притисните и уклоните поклопац.

3. Замените пробушену гуму.



4. Вратите поклопац тако што ћете поравнати жлеб на поклопцу са жлебом на диску и ударити руком по средини поклопца.

1. Припремите резервну гуму и алат

Причврстите простирку у пртљажнику помоћу куке и уклоните доњи носач пртљажника (опционо).



Уклоните дизалицу и торбу за алат, а затим извадите резервну гуму из пртљажника.

Напомена: Дизалица се налази на резервној гуми возила.

2. Закључајте точак

Да бисте спречили да се возило помери када га подижете дизалицом, поставите кочионе папуче (потизне папуче) испод точка који се налази на супротној страни дијагонално у односу на точак који се мења.

3. Одврните матице точкова

Пре подизања аутомобила потребно је мало олабавити матице точкова. Да бисте отпустили матице точкова, окрените ручицу кључа у смеру супротном од казаљке на сату. Када то радите, уверите се да глава кључа чврсто стоји око матице точка. Да бисте добили најприкладнију полугу, поставите кључ у положај приказан на слици. Затим окрените, држећи кључ за крај ручке. У овој фази немојте потпуно уклањати матице точкова. Само их олабавите за пола окрета.

4. Инсталација дизалице

База дизалице мора бити постављена на тврду, равну површину. Дизалица треба да буде постављена као што је приказано на слици.

5. Подизање аутомобила помоћу дизалице

Уметните ручицу кључа у држач точка и поставите је на дизалицу као што је приказано на слици. Да бисте подигли аутомобил, окрените кључ за точкове у смеру казаљке на сату. Када дизалица почне да подиже аутомобил, још једном проверите да ли је правилно постављена и да не исклизне. Ако се испод дизалице налази мека земља (песак итд.), испод ње поставите даску, циглу, равни камен итд. како бисте спречили да дизалица тоне у земљу. Подигните возило на висину довољну да стане потпуно напумпана резервна гума - мало више него што је потребно за уклањање пробушене гуме.

Упозорење: Немојте се завлачити испод возила када је подигнуто! Возило би могло пасти са дизалице и изазвати озбиљне или смртоносне повреде. Нико не би требало да буде у возилу када користите дизалицу.

6. Промена точкова

Користите кључ да олабавите матице точкова, а затим их уклоните руком. Уклоните точак и ставите га на тло како бисте спречили да се откотрља. Поставите точак на главчину, подигните резервну гуму, поравнајте рупе са завртњима и гурните точак на њих. Ако је ово тешко, лагано нагните точак и прво поравнајте горњу рупу са клином. Затим померите точак да бисте уклопили преостале клинове у рупе на точковима.

Упозорење:

• Поклопци точкова могу имати оштре ивице. Пажљиво рукујте њима како бисте избегли озбиљне повреде.
• Пре уградње точка, уверите се да на главчини или точку нема страног материјала (као што је прљавштина, катран, шљунак, итд.) који би спречио точак да се монтира на главчину. Ако се не одржава добар контакт између спојних површина точка и главчине, навртке точка се могу олабавити, што може довести до олабављења точка. Губитак точка може узроковати да изгубите контролу над возилом. Ово може изазвати озбиљне или фаталне повреде.

7. Постављање матица точкова

Да бисте поставили поклопац точка, поставите га на клинове и држите га на точку, навијте матице точка на навоје и руком их затегните. Матице морају бити постављене са суженим делом према унутра. Померите точак да бисте били сигурни да је потпуно на месту и поново затегните матице точкова руком.

8. Спуштање возила и притезање матица точкова

Спустите возило на тло окретањем кључа за точкове у смеру супротном од казаљке на сату. Поставите кључ у положај приказан на слици и затегните навртке точкова. Уверите се да глава кључа добро пристаје око матице точка. Приликом затезања навртки на точковима, немојте стајати на кључу за точкове или га продужити цевом, јер то може довести до претераног затезања матице.



Затегните све матице точкова једну по једну. Поново проверите затегнутост свих матица. Након замене точка, однесите возило код специјалисте што је пре могуће како би механичар могао да затегне навртке точкова на одговарајући обртни момент.

Момент затезања матице точка:

Челични диск и диск од легуре алуминијума: 90-110 Нм.

После промене точкова

Ако имате манометар, уклоните поклопац вентила и проверите притисак у гумама. Ако је притисак ваздуха нижи од препорученог, возите полако до најближе сервисне станице и вратите одговарајући притисак. Ако је притисак у гумама већи од препорученог, издувајте га до потребног нивоа. Након тога, обавезно наврните поклопац на вентил. Ако се то не уради, ваздух може изаћи кроз вентил. Ако сте изгубили капу. купите и инсталирајте нови што је пре могуће.

Након замене гума, причврстите пробушену гуму у предвиђени простор у пртљажнику и поставите дизалицу и алат у просторе за складиштење.