Операциите, описани по-долу, могат да се използват както за смяна на колела, така и за смяна на колела.Когато се подготвяте за смяна на спукана гума, уверете се, че селекторът е на позиция "Р" ("Паркинг") (Автоматична скоростна кутия) или скоростният лост е в положение на задна предавка (Ръчна скоростна кутия) и че ръчната спирачка е включена, тогава:
Капаци за колела
1 - Жлеб
1. Увийте парче плат около върха на отвертката, за да избегнете надраскване на повърхността на капачки и дискове,
2. Поставете отвертка в жлеба на капачката на колелото и леко повдигнете и отстранете капачката.
3. Сменете спукана гума.
4. Сменете капачката, като подравните прореза на капачката с жлеба на диска и ударите главината с ръка в центъра на капачката.
1. Подгответе резервното колело и инструментите
1 - Кука за стелка на багажника
Прикрепете постелката на багажното отделение с куката и извадете долната кора на багажното отделение (допълнително оборудване).
Извадете крика и чантата с инструменти, след това извадете резервната гума от багажника.
Забележка: Крикът се намира в колата на резервното колело.
2. Блокирайте колелото
1. Спукана гума
За да предотвратите движението на автомобила, когато е повдигнат на крик, монтирайте спирачните челюсти (тягови тампони) под колелото, разположено от противоположната страна диагонално спрямо колелото, което се сменя.
3. Разхлабване на гайките на колелото
Разхлабете леко гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила. За да разхлабите гайките на колелото, завъртете дръжката на гаечния ключ обратно на часовниковата стрелка. Когато правите това, уверете се, че главата на гаечния ключ пасва плътно около гайката на колелото. За максимален ливъридж, поставете ключа на позицията, показана на фигурата. След това завъртете, като държите ключа в края на дръжката. Не разхлабвайте напълно гайките на колелото на този етап. Просто ги разхлабете на половин оборот.
4. Монтаж на крика
Основата на крика трябва да бъде поставена върху твърда, равна повърхност. Крикът трябва да бъде позициониран, както е показано на илюстрацията.
5. Вдигане на крик на колата
1 - Балонен ключ
2 - Дръжка за ключ
Поставете дръжката на гаечния ключ в гаечния ключ и го поставете върху крика, както е показано. За да повдигнете колата, завъртете гаечния ключ по посока на часовниковата стрелка. Когато крикът започне да повдига автомобила, проверете отново дали е правилно монтиран и няма да се изплъзне. Ако земята е мека под крика (пясък и др.) поставете под него дъска, тухла, плосък камък и др., за да не потъне крикът в земята. Повдигнете автомобила достатъчно, за да поставите напълно напомпана резервна гума - малко по-високо от необходимото за отстраняване на спукана гума.
Внимание: Не влизайте под колата, когато е вдигната! Превозното средство може да падне от крика и да ви нарани сериозно или фатално. Когато използвате крика, никой не трябва да има в колата.
6. Смяна на колела
Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките на колелата, след което ги развийте на ръка. Извадете колелото и го поставете на земята, за да не се търкулне. Плъзнете колелото върху главината, повдигнете резервното колело, подравнете дупките с шпилките и плъзнете колелото върху тях. Ако това е трудно, наклонете леко колелото и първо подравнете горния отвор с шпилката. След това разклатете колелото, за да поставите останалите шпилки в отворите на колелото.
Внимание:
- Капаците на колелата може да имат остри ръбове. Работете с тях внимателно, за да избегнете сериозни наранявания.
- Проверете дали няма чужди материали върху главината или колелото, преди да поставите колелото обратно на място (като мръсотия, катран, чакъл и др.), което може да попречи на монтажа на колелото върху главината. Ако не бъде направен добър контакт между свързващите повърхности на колелото и главината, гайките на колелото може да се разхлабят, което може да доведе до загуба на колелото. Загубата на колело може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Това може да доведе до сериозно или фатално нараняване.
7. Монтаж на гайките на колелата
За да монтирате капака на колелото, като го плъзнете върху шпилките и го държите за колелото, навийте гайките на колелото върху резбите и ги затегнете на ръка. Гайките трябва да се монтират с коничната част навътре. Разклатете колелото, за да се уверите, че е легнало напълно, и затегнете отново с пръст гайките на колелото.
8. Спускане на автомобила и затягане на гайките на колелата
Спуснете автомобила на земята, като завъртите скобата на колелото обратно на часовниковата стрелка. Поставете гаечния ключ в позицията, показана на илюстрацията, и затегнете гайките на колелото. Уверете се, че главата на гаечния ключ пасва плътно около гайката на колелото. При затягане на гайките на колелото е забранено да стъпвате върху ключа за колелата или да го удължавате с тръба, тъй като това може да доведе до затягане на гайката.
Затегнете всички гайки на колелата една по една. Проверете отново всички гайки за стегнатост. След смяна на колело, закарайте автомобила при специалист възможно най-скоро, за да може механикът да затегне гайките на колелото до правилния въртящ момент.
Момент на затягане на гайките на колелата:
Стоманен диск и диск от алуминиева сплав: 90-110 Nm.
След смяна на джанти
Ако имате манометър, свалете капачката на вентила и проверете налягането на въздуха в гумата. Ако налягането на въздуха е по-ниско от препоръчаното, карайте бавно до най-близкия сервиз и възстановете правилното налягане. Ако налягането на въздуха в гумата е по-високо от препоръчаното, обезвъздушете я до необходимата стойност. След това не забравяйте да завиете капачката върху вентила. Ако това не е направено, въздухът може да излезе през клапана. Ако сте загубили шапката си. закупете и инсталирайте нов възможно най-скоро.
След смяна на гумите, закрепете спуканата гума в определеното за нея място в багажника и приберете крика и инструментите в зоните за съхранение.