Ако гумата (резервната гума) е спукана (Hyundai Tucson LM)

Джак и инструменти

Крика, дръжката на крика и гаечния ключ се съхраняват в багажника. За достъп до оборудването повдигнете капака на багажника.

Инструкции за експлоатация на жака

Крикът е предназначен само за аварийна смяна на колело. За да предотвратите шума на крика, когато колата се движи, трябва да го опаковате правилно и здраво да го фиксирате с водещ винт. Спазването на инструкциите за експлоатация на крика ще намали риска от нараняване.

Внимание. Смяна на гуми.

• Никога не извършвайте ремонт на вашия автомобил на пътя или магистралата.
• Винаги спирайте от пътя встрани от пътя, за да смените гума. Крикът може да се използва на равна, твърда земя. Ако няма стабилно, равно място отстрани на пътя, свържете се с теглеща служба за помощ.
• Използвайте предназначените за повдигане зони отпред и отзад на автомобила; никога не поставяйте крика върху брони или други части на автомобила.
• Превозното средство може лесно да се претърколи от крика и да причини сериозно нараняване или смърт. Не поставяйте никаква част от тялото си под повдигнато превозно средство, трябва да използвате опорни стойки.
• Не включвайте запалването и не стартирайте двигателя, докато колата е на крик.
• Уверете се, че всички деца са на безопасно място, далеч от пътя и превозното средство, което ще бъде отвлечено.

Сваляне и съхранение на резервната гума

1. Завъртете крилчатия болт (1), закрепващ колелото обратно на часовниковата стрелка.

Монтирайте гумата в реда, обратен на демонтирането. За да предотвратите шума, причинен от инструменти, които докосват резервната гума, докато автомобилът се движи, те трябва да се съхраняват правилно.

Смяна на гуми

1. Паркирайте на равен терен и затегнете здраво ръчната спирачка.

2. Преместете скоростния лост на R (заден ход) за ръчна скоростна кутия или P (паркиране) за автоматична скоростна кутия.

3. Включете аварийните светлини.



4. Извадете гаечния ключ, крика, дръжката на крика и резервната гума от автомобила.



5. Блокирайте предното и задното колело диагонално срещу мястото, където е монтиран крика.

Внимание. Смяна на гуми.

• За да предотвратите движението на автомобила при смяна на колело, винаги задействайте напълно ръчната спирачка и блокирайте колелото диагонално на това, което се сменя.
• Препоръчително е да поддържате колелата на автомобила със спирачни накладки и да не оставяте никого в автомобила, докато го повдигате.

6. Разхлабете всяка гайка на колелото с едно завъртане обратно на часовниковата стрелка, но не ги развивайте докрай, докато колелото не се отдели от земята.



7. Поставете крика на предната или задната точка на крика, която е най-близо до колелото, което сменяте. Поставете крика в специално определени места под рамката. Точките за закрепване на крика са плочи, заварени към рамката с две издатини и повдигнат ръб за контакт с крика.

Внимание. Местоположение на Джак. За да намалите риска от нараняване, не използвайте нищо друго освен предоставения крик за превозно средство на определеното място; никога не поставяйте крика под друга част на автомобила.

8. Като поставите дръжката на крика и я завъртите по посока на часовниковата стрелка, повдигнете автомобила, докато колелото се отдели от земята. Това разстояние е приблизително 30 mm. Преди да свалите гайките на колелата, уверете се, че автомобилът е стабилен и не може да се движи или плъзга.

9. Разхлабете гайките на колелата и ги развийте на ръка. Бавно извадете колелото от шпилките и го поставете хоризонтално, за да предотвратите претъркалянето му. За да монтирате колелото на главината, вземете резервната гума, подравнете дупките с шпилките и плъзнете колелото върху тях. Ако имате проблеми, наклонете леко колелото и подравнете горния отвор в колелото с горната шпилка. След това разклатете колелото от една страна на друга и го плъзнете върху другите шпилки.

Внимание. Колелата и капаците на главините може да имат остри ръбове. За да избегнете сериозно нараняване, боравете с тях внимателно. Преди монтажа се уверете, че няма чужди тела, които биха могли да попречат на колелото да бъде здраво свързано към главината (като мръсотия, катран, чакъл и др.). Ако има нещо подобно, махнете го. Ако монтажните повърхности на колелото и главината са в лош контакт, гайките на колелото може да се разхлабят и в резултат на това колелото може да се загуби. Това може да причини сериозно нараняване или смърт.

10. За да инсталирате отново колелото, задръжте го за шпилките, завийте гайките на колелото върху тях и ги затегнете на ръка. Гайките трябва да се завинтват със страната с малък диаметър навътре. За да осигурите плътно прилягане, дръпнете колелата, след което затегнете на ръка гайките отново, доколкото е възможно.

11. Завъртете ключа за колелото обратно на часовниковата стрелка, за да спуснете автомобила на земята.



След това поставете гаечния ключ, както е показано на снимката, и затегнете гайките на колелата. Уверете се, че крайната капачка приляга плътно около гайката. Не стойте върху дръжката на гаечния ключ и не го удължавайте с тръба. Обиколете обиколката на колелото, като затегнете всяка гайка, докато застане плътно. След това проверете отново стегнатостта на всяка гайка. След като смените колелата, затегнете гайките на колелата до правилния въртящ момент възможно най-скоро от оторизиран дилър на Hyundai.

Момент на затягане на гайката на колелото

Колело от стомана и алуминиева сплав: 9-11 kgf m.

Ако имате манометър за гуми, свалете капачката на вентила и проверете налягането в гумите. Ако налягането в гумите е под нормалното, карайте бавно до най-близкия сервиз и напомпете гумата до правилното ниво на налягане. Ако е твърде високо, доведете го до нормално. След като проверите и регулирате налягането в гумите, не забравяйте да поставите капачката на вентила. Без капачка може да изтече въздух от гумата. Ако загубите капачката на зърното, купете нова и я поставете възможно най-скоро. След като смените гумата, закрепете спуканата гума на определеното й място и поставете крика и инструментите обратно на мястото им.

Внимание. Шпилките и гайките на колелата на вашия автомобил имат метрични резби. Когато сваляте колело, уверете се, че след това монтирате същите гайки, а когато ги сменяте, гайки с метрична резба и същия тип фаска. Монтирането на гайка с неметрична резба върху шпилка с метрична резба или обратното няма да осигури надеждна връзка на колелото с главината и ще повреди шпилката, така че ще трябва да бъде заменена. Имайте предвид, че повечето гайки на колелата имат неметрични резби. Бъдете много внимателни, преди да монтирате закупените впоследствие гайки или джанти. Ако се съмнявате, консултирайте се с оторизиран дилър на Hyundai.

Внимание. Шпилки за колела. Повредата на шиповете може да ги накара да загубят способността си да държат колелото, което да доведе до загуба на колело, сблъсък и сериозно нараняване.

За да предотвратите тракане на крика, дръжката на крика, гаечния ключ и резервната гума, сгънете ги правилно.

Внимание.

• Недостатъчно налягане в гумата на резервната гума.
• Проверете налягането в гумите възможно най-скоро след монтирането на резервната гума. Ако е необходимо, коригирайте го до определената стойност.