Ако је гума (резервна гума) празна (Hyundai Tucson LM)

Џек и алати

Дизалица, ручка дизалице и кључ за точкове чувају се у пртљажнику. Да бисте приступили опреми, подигните поклопац пртљажника.

Јацк упутство за употребу

Дизалица је намењена само за хитну замену точкова. Да бисте спречили да дизалица прави буку када се аутомобил креће, потребно је да је правилно спакујете и безбедно причврстите водећим завртњем. Праћење упутства за употребу дизалице ће смањити ризик од повреда.

Пажња. Замена гума.

• Никада не поправљајте своје возило на путу или аутопуту.
• Увек скрените са пута на ивицу пута да бисте променили гуму. Дизалица се може користити на равној, тврдој подлози. Ако на ивици пута нема чврстог, равног места, обратите се служби за вучу за помоћ.
• Користите одређена места за подизање испред и иза возила; никада не наслањајте дизалицу на бранике или било који други део аутомобила.
• Аутомобил може лако склизнути са прикључак и изазвати озбиљне повреде или смрт. Не може подсовывать било који део тела под повишен утичницу аутомобил, потребно је да користите подршку сталак.
• Немојте укључивати паљење или палити мотор док је аутомобил на дизалици.
• Уверите се да су сва деца на безбедном месту даље од пута и возила које ће бити подигнуто дизалицом.

Уклањање и складиштење резервне гуме

1. Окрените крилни вијак (1) који причвршћује точак у смеру супротном од казаљке на сату.

Поставите гуму обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили буку изазвану додиром алата са резервном гумом док се возило креће, треба их правилно складиштити.

Замена гума

1. Паркирајте на равном терену и безбедно поставите паркирну кочницу.

2. Премештање ручице мењача у положај R (Задњи потез) при ручном преносног или П (Паркинг) у аутоматски мењач.

3. Укључите светла упозорења.



4. Уклоните кључ за точкове, дизалицу, ручку дизалице и резервну гуму из возила.



5. Блокирајте предњи и задњи точак дијагонално супротно од места где је дизалица постављена.

Пажња. Замена гума.

• Да бисте спречили да се возило помери када мењате точак, увек повуците ручну кочницу до краја и блокирајте точак дијагонално супротно од оног који се мења.
• Препоручљиво је подржати точкове возила кочним плочицама и не остављати никога у возилу док га подижете.

Оригинал се може прочитати на ресурсу www.HyundaiBook.ru




6. Олабавите сваку навртку точка за један окрет у смеру супротном од казаљке на сату, али их немојте одвртати до краја док точак не одвоји од земље.



7. Поставите дизалицу на предњу или задњу тачку дизалице која је најближа точку који замењујете. Поставите дизалицу на посебно одређена места испод оквира. Тачке за монтажу дизалице су плоче заварене за рам са две избочине и подигнутом ивицом за контакт са дизалицом.

Пажња. Јацк локација. Да бисте смањили ризик од повреда, немојте користити ништа друго осим дизалице возила која се налази на одређеној локацији; никада не постављајте дизалицу испод било ког другог дела возила.

8. Уметањем ручке дизалице и окретањем у смеру казаљке на сату, подигните возило док точак не напусти тло. Ово растојање је приближно 30 мм. Пре него што уклоните матице точкова, уверите се да је возило стабилно и да се не може померити или клизити.

9. Отпустите матице точкова и одврните их руком. Полако уклоните точак са клинова и положите га равно како бисте спречили да се откотрља. Да бисте уградили точак на главчину, узмите резервну гуму, поравнајте рупе са клиновима и гурните точак на њих. Ако имате проблема, лагано нагните точак и поравнајте горњу рупу на точку са горњим клином. Затим љуљајте точак са једне на другу страну и гурните га на друге клинове.

Пажња. Точкови и поклопци могу имати оштре ивице. Да бисте избегли озбиљне повреде, рукујте њима пажљиво. Пре уградње, уверите се да нема страних тела која би спречила да точак буде чврсто повезан са главчином (као што су прљавштина, катран, шљунак, итд.). Ако постоји нешто слично, уклоните то. Ако су монтажне површине точка и главчине у лошем контакту, навртке точка могу да олабаве и, као резултат, точак може да се изгуби. Ово може изазвати озбиљне повреде или смрт.

10. Да бисте поново поставили точак, држите га на шрафовима, заврните навртке точкова на њих и затегните их руком. Навртке треба зашрафити са страном малог пречника окренутом ка унутра. Да бисте осигурали чврсто приањање, повуците точкове, а затим поново ручно затегните навртке што је више могуће.

11. Окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату да бисте спустили возило на земљу.



Затим поставите кључ као што је приказано на слици и затегните навртке точкова. Уверите се да крајњи поклопац добро пристаје око матице. Немојте стајати на ручки кључа или га продужити цевом. Заобиђите обим точка, затегните сваку матицу док све не прилегну. Затим двапут проверите затегнутост сваке матице. Након замене точкова, контактирајте свог овлашћеног продавца што је пре могуће Hyundai, да затегнете матице точкова одговарајућим обртним моментом.

Момент затезања матице точка

Точак од челика и легуре алуминијума: 9-11 кгф м.

Ако имате манометар у гумама, уклоните поклопац вентила и проверите притисак у гумама. Ако је притисак у гумама испод нормалног, возите полако до најближе сервисне станице и надувајте пнеуматик на одговарајући ниво притиска. Ако је превисок, доведите га на нормалу. Након провере и подешавања притиска у гумама, не заборавите да ставите поклопац вентила. Без поклопца може да цури ваздух из гуме. Ако изгубите капицу за брадавице, купите нову и ставите је што је пре могуће. Након замене гуме, причврстите пробушену гуму на за то предвиђено место и вратите дизалицу и алат на своје место.

Пажња. Вијци и матице точкова вашег возила имају метричке навоје. Када скидате точак, уверите се да сте тада уградили исте навртке, а када их мењате, навртке са метричким навојем и истом врстом скошења. Постављање матице са неметричким навојем на сворњак са метричким навојем или обрнуто неће обезбедити поуздано повезивање точка са главчином и оштетиће клин тако да ће га морати заменити. Имајте на уму да већина матица точкова има неметричке навоје. Будите веома опрезни пре него што инсталирате накнадно купљене матице или точкове. Ако сте у недоумици, консултујте овлашћеног продавца Hyundai.

Пажња. Завртњи за точкове. Оштећење клинова може узроковати да изгубе способност да држе точак, што резултира губитком точка, сударом и озбиљним повредама.

Да бисте спречили звецкање дизалице, ручке дизалице, кључа за точкове и резервне гуме, правилно их преклопите.

Пажња.

• Недовољан притисак у резервној гуми.
• Проверите притисак у гумама што је пре могуће након постављања резервне гуме. Ако је потребно, подесите га на наведену вредност.