1. У првој безбедној прилици, скрените на страну пута и станите.
2. Поставите ручицу мењача у положај П (за аутоматски мењач) или у неутрални положај (за ручни мењач) и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако ради.
3. Зауставите мотор ако расхладна течност цури испод дна или пара долази испод хаубе. Не отварајте поклопац док расхладна течност не престане да излази и пара не изађе. Ако нема знакова цурења расхладне течности или паре, оставите мотор да ради и проверите рад вентилатора за хлађење мотора. Искључите мотор ако вентилатор не ради.
4. Проверите присуство погонског ремена пумпе за воду. Ако је на месту, проверите његову напетост. Ако је погонски каиш у добром стању, проверите радијатор, црева и доњи део возила да ли цури расхладна течност. Када искључите клима уређај који ради, из њега ће тећи хладна вода. Ово је у реду.
Пажња. Да бисте избегли телесне повреде док мотор ради, држите косу, руке и одећу даље од покретних делова као што су вентилатор и погонски каишеви.
5. Ако је погонски ремен пумпе за воду поломљен или цури расхладна течност, одмах угасите мотор и обратите се најближем овлашћеном продавцу за помоћ Hyundai.
Пажња. Не скидајте поклопац хладњака када је мотор врућ. Расхладна течност може да побегне из отвора и да изазове тешке опекотине.
6. Ако се не може утврдити узрок прегревања, сачекајте да се температура мотора врати на нормалу. Затим, ако дође до цурења расхладне течности, пажљиво додајте расхладну течност у резервоар како бисте ниво течности довели до половине.
7. Пажљиво наставите да возите и пазите на знаке прегревања. Ако се прегревање настави, обратите се свом овлашћеном продавцу за помоћ Hyundai.
Пажња. Ако постоји значајан губитак расхладне течности који указује на цурење у систему за хлађење, нека га прегледа овлашћени продавац што је пре могуће Hyundai.