1. Пры першай жа бяспечнай магчымасці з'ехаць на абочыну і спыніцца.
2. Устанавіць рычаг пераключэння перадач у становішча Р (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на нейтраль (для ручной каробкі перадач) і ўключыць стаяначны тормаз. Выключыць кандыцыянер, калі ён працуе.
3. Спыніць рухавік, калі астуджальная вадкасць выцякае пад дно або з-пад капота ідзе пара. Нельга адчыняць капот да спынення выцякання астуджальнай вадкасці і вынахаду пары. Калі няма прыкмет уцечкі астуджальнай вадкасці і пары, пакінуць рухавік працавальным і праверыць працу астуджальнага вентылятара рухавіка. Выключыць рухавік, калі вентылятар не працуе.
4. Праверыць наяўнасць прываднага рамяня вадзяной помпы. Калі ён на месцы, праверыць яго нацяжэнне. Калі прывадны рамень у нармальным стане, праверыць радыятар, шлангі і дно аўтамабіля на наяўнасць уцечак астуджальнай вадкасці. Пры выключэнні працавальнага кандыцыянера, з яго будзе сцякаць лядоўня вада. Гэта нармальна.
Увага. Каб пазбегнуць траўміравання падчас працы рухавіка, трымаеце валасы, рукі і адзенне далей ад рухомых частак, такіх як вентылятар і прывадныя рамяні.
5. Калі падраны прывадны рамень вадзяной помпы ці адбываецца ўцечка астуджальнай вадкасці, неадкладна спыніць рухавік і звярнуцца за дапамогай да найблізкага аўтарызаванага дылера кампаніі Hyundai.
Увага. Не здымайце вечка радыятара пры гарачым рухавіку. Можа адбыцца выкід астуджальнай вадкасці з адтуліны, што прывядзе да моцных апёкаў.
6. Калі немагчыма ўсталяваць прычыну перагрэву, пачакайце, пакуль тэмпература рухавіка вернецца да нормы. Затым, у выпадку ўцечкі астуджальнай вадкасці, акуратна даліце яе ў бачок, каб давесці ўзровень вадкасці да паловай адзнакі.
7. Асцярожна працягвайце рух, сочачы за з'яўленнем прыкмет перагрэву. Калі перагрэў паўторыцца, звернецеся за дапамогай да аўтарызаванага дылера кампаніі Hyundai.
Увага. Пры значнай страце астуджальнай вадкасці, якая паказвае на ўцечку ў сістэме астуджэння, неабходна як мага хутчэй прайдзіце праверку ў аўтарызаванага дылера Hyundai.