HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Dacă motorul se supraîncălzi

Dacă motorul se supraîncălzi (Hyundai Tucson LM)

0
Dacă indicatorul de temperatură arată supraîncălzire, există o scădere a puterii sau auziți un zumzet puternic sau un zgomot de bătaie, cel mai probabil motorul este supraîncălzit. În acest caz ar trebui să:

1. La prima ocazie sigură, trageți pe marginea drumului și opriți-vă.

2. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția P (pentru o transmisie automată) sau pe neutru (pentru o transmisie manuală) și aplicați frâna de parcare. Opriți aparatul de aer condiționat dacă funcționează.

3. Opriți motorul dacă lichidul de răcire se scurge sub fund sau iese abur de sub capotă. Nu deschideți capota până când lichidul de răcire nu mai curge și nu iese abur. Dacă nu există semne de scurgeri de lichid de răcire sau de abur, lăsați motorul pornit și verificați funcționarea ventilatorului de răcire a motorului. Opriți motorul dacă ventilatorul nu funcționează.

4. Verificați prezența curelei de transmisie a pompei de apă. Dacă este pe loc, verificați-i tensiunea. Dacă cureaua de transmisie este în stare bună, verificați radiatorul, furtunurile și sub caroseria vehiculului pentru scurgeri de lichid de răcire. Când opriți aparatul de aer condiționat în funcțiune, din acesta va curge apă rece. E bine.

Atenţie. Pentru a evita rănirea personală în timp ce motorul funcționează, țineți părul, mâinile și îmbrăcămintea departe de părțile mobile, cum ar fi ventilatorul și curelele de transmisie.


5. Dacă cureaua de transmisie a pompei de apă este ruptă sau se scurge lichid de răcire, opriți imediat motorul și contactați cel mai apropiat dealer autorizat Hyundai pentru asistență.




Atenţie. Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Lichidul de răcire poate scăpa din orificiu, provocând arsuri grave.


6. Dacă cauza supraîncălzirii nu poate fi determinată, așteptați până când temperatura motorului revine la normal. Apoi, dacă există o scurgere de lichid de răcire, adăugați cu atenție lichid de răcire în rezervor pentru a aduce nivelul lichidului la jumătatea semnului.

7. Continuați să conduceți cu atenție și urmăriți semnele de supraîncălzire. Dacă supraîncălzirea continuă, contactați dealerul Hyundai autorizat pentru asistență.

Atenţie. Dacă există o pierdere semnificativă de lichid de răcire care indică o scurgere în sistemul de răcire, solicitați-l să îl inspecteze de la un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 2: Defecțiuni în tranzit
Următorul

Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă
Dacă apare o urgență în timpul conducerii
Alarma la oprirea pe drum
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
Dacă o anvelopă (anvelopă de rezervă) este deflată
Dacă anvelopa dvs. este deflată (TireMobilityKit)
Tractare — Informații generale
Înlocuirea siguranțelor
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Dacă motorul se supraîncălzi Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Motorul nu pornește — ce e de făcut? Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Dacă motorul se supraîncălzi Hyundai Getz (2002-2011)
Motorul funcționează defectuos în timpul conducerii Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Dacă motorul se supraîncălzi Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Înainte de a porni motorul Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 49 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.