HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă

Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă (Hyundai Tucson LM)

0
Cuprins: Pornirea motorului de la o sursă…⇓ Procedura de pornire a motorului de…⇓ Pornirea motorului prin tractare ⇓
Pornirea motorului de la o sursă de…


Conectați cablurile în secvența de numerotare directă și deconectați-le în secvența inversă.

Pornirea motorului de la o sursă externă



Această metodă de pornire a motorului poate fi periculoasă dacă este făcută incorect. Prin urmare, pentru a evita vătămarea dumneavoastră, a mașinii și a bateriei atunci când porniți motorul dintr-o sursă externă, procedați după cum urmează. Dacă aveți îndoieli, vă recomandăm insistent să lăsați aceste operațiuni în seama unui tehnician experimentat sau a unui service de remorcare.

Atenţie. Utilizați numai o sursă de alimentare externă de 12 volți. Dacă aplicați alimentare de 24 de volți (două baterii de 12 volți în serie sau un set motor-generator de 24 de volți) demarorului de 12 volți, sistemului de aprindere și altor componente electrice, aceasta poate provoca daune permanente.


Atenţie. Baterie reîncărcabilă. Nu încercați niciodată să verificați nivelul electrolitului bateriei, deoarece aceasta poate cauza ruperea sau explozia bateriei, cauzând răniri grave.




Atenţie. Baterie reîncărcabilă. Țineți flăcările deschise și scânteile departe de baterie. Eliberează hidrogen gazos, care poate exploda în prezența lor. Pentru a evita rănirea gravă sau deteriorarea vehiculului dumneavoastră, urmați întocmai aceste instrucțiuni! Dacă nu sunteți sigur cum să efectuați corect această operațiune, solicitați asistență calificată. Bateriile auto conțin acid sulfuric. Este otrăvitor și coroziv. Când porniți motorul, purtați ochelari de protecție și asigurați-vă că acidul nu intră în contact cu pielea, îmbrăcămintea sau vehiculul dumneavoastră.


Nu încercați să porniți motorul dacă bateria este înghețată sau are un nivel scăzut de electroliți; bateria se poate rupe sau exploda.

Procedura de pornire a motorului de la o sursă externă



1. Asigurați-vă că tensiunea bateriei externe este de 12 V și împământare borna negativă.

2. Dacă bateria externă se află pe alt vehicul, nu le lăsați să se atingă.

3. Deconectați toate sarcinile electrice care nu sunt necesare în prezent.

4. Conectați cablurile pentru pornirea motorului (cablurile de conectare) exact în aceeași ordine ca cea prezentată în figură. Mai întâi, conectați un capăt al cablului jumper la borna pozitivă a bateriei descărcate (1), apoi conectați celălalt capăt la borna pozitivă a bateriei externe (2). Apoi conectați un capăt al celuilalt cablu jumper la borna negativă a bateriei externe (3) și celălalt capăt la o piesă metalică dură, staționară (cum ar fi un cric de motor) situată departe de aceasta (4). Nu-l atașați la piesele care se vor mișca după ce arborele cotit începe să pornească sau în apropierea unor astfel de piese. Nu atingeți capetele cablurilor de legătură cu altceva decât cu bornele corespunzătoare ale bateriei și punctele de împământare. Când conectați cablurile, nu vă aplecați peste baterie.



Atenţie. Cabluri baterie. Nu conectați bornele negative ale unei baterii descărcate și ale unei baterii externe. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea și crăparea bateriei descărcate, eliberând acid.


5. Porniți motorul de la bateria externă și porniți-l la 2.000 rpm, apoi porniți motorul de la bateria descărcată.

Dacă cauza epuizării bateriei nu este clară, solicitați verificarea vehiculului de către un dealer autorizat Hyundai.

Pornirea motorului prin tractare



Nu porniți motorul împingând vehiculul echipat cu transmisie manuală, deoarece acest lucru poate deteriora sistemul de control al emisiilor. Această metodă nu poate fi utilizată pentru a porni motoarele mașinilor cu transmisii automate. Urmați instrucțiunile din această secțiune pentru pornirea motorului.

Atenţie. Nu tractați niciodată vehiculul pentru a porni motorul, deoarece mișcarea bruscă înainte după pornire poate provoca ciocnirea acestuia cu vehiculul tractor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 2: Defecțiuni în tranzit
Următorul

Dacă apare o urgență în timpul conducerii
Alarma la oprirea pe drum
Dacă motorul se supraîncălzi
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
Dacă o anvelopă (anvelopă de rezervă) este deflată
Dacă anvelopa dvs. este deflată (TireMobilityKit)
Tractare — Informații generale
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Elemente ale sistemului de alimentare a motorului Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Pornirea motorului de la o sursă externă Hyundai Getz (2002-2011)
Pornirea motorului Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Pornirea motorului de la o sursă externă Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Pornirea motorului Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 28 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.