HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)

Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) (Hyundai Tucson LM)

0
Cuprins: Lampa de avertizare pentru presiunea…⇓ Indicator de defecțiune TPMS (Sistem…⇓ Înlocuirea unei anvelope echipate cu…⇓
1. Lumină de avertizare pentru presiune…

1. Lumină de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope/indicator de defecțiune TPMS.
2. Indicator de poziţie pentru presiune scăzută în anvelope.


Pe vreme rece, ar trebui să verificați lunar presiunea din fiecare anvelopă, inclusiv roata de rezervă (dacă este prevăzută), și, dacă este necesar, să ajustați presiunea în anvelope la nivelul de presiune recomandat de producător (indicat pe etichetele vehiculului).

În cazul în care vehiculul este echipat cu anvelope care au o dimensiune diferită de cea indicată pe plăcuțe, este necesar să se determine nivelul de presiune adecvat pentru acestea.

Ca o caracteristică suplimentară de siguranță, vehiculul poate fi echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS), care oferă o indicație a pierderii semnificative de presiune într-una sau mai multe anvelope printr-o lumină de avertizare pentru presiunea scăzută în anvelope.

Dacă se aprinde lampa de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope, trebuie să opriți vehiculul cât mai curând posibil, să verificați starea anvelopelor și să le aduceți la niveluri normale de presiune. Continuarea conducerii cu presiune scăzută în anvelope poate duce la supraîncălzire și defectare mecanică a anvelopelor. Utilizarea anvelopelor cu presiuni mai scăzute duce, de asemenea, la un consum crescut de combustibil, la reducerea duratei de viață a anvelopelor și poate afecta manevrabilitatea vehiculului și distanța de frânare.



Vă rugăm să rețineți că utilizarea unui sistem TPMS nu înseamnă că nu trebuie să vă întrețineți în mod corespunzător anvelopele și să mențineți nivelurile adecvate de presiune în anvelope, chiar dacă nivelul de presiune nu scade suficient pentru a declanșa ledul de avertizare TPMS.

Vehiculul are, de asemenea, un indicator de defecțiune TPMS pentru a monitoriza funcționarea corectă a sistemului. Indicatorul de eroare TPMS este combinat cu indicatorul de presiune scăzută în anvelope. Când sistemul detectează o defecțiune, indicatorul va clipi timp de aproximativ un minut și apoi rămâne aprins continuu. Această secvență se va repeta după pornirea ulterioară a vehiculului, atâta timp cât defecțiunea există. Când indicatorul de defecțiune este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta sau semnala corect presiunea scăzută în anvelope. Defecțiunea TPMS poate fi cauzată de o varietate de motive, inclusiv instalarea sau înlocuirea anvelopelor sau roților. Verificați întotdeauna indicatorul de defecțiune al TPMS după înlocuirea sau schimbarea uneia sau mai multor anvelope sau roți pentru a vă asigura că TPMS funcționează corect.

Nota. Dacă indicatoarele TPMS, de joasă presiune și de poziție nu se aprind în decurs de trei secunde după rotirea cheii de contact în poziția ON sau pornirea motorului sau dacă rămân aprinse timp de aproximativ trei secunde după ce au fost pornite, solicitați verificarea celui mai apropiat dealer Hyundai autorizat. sisteme.







Lampa de avertizare pentru presiunea joasa a anvelopelor



Când luminile sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope se aprind, indică o scădere semnificativă a presiunii în una sau mai multe anvelope. Indicatorul de poziție a presiunii scăzute a anvelopei indică ce anvelopă este sub presiune (lampa corespunzătoare poziției anvelopei este aprinsă). Dacă oricare dintre aceste lumini de avertizare se aprinde, reduceți imediat viteza și, evitând virajele strânse, opriți ușor vehiculul. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina și să verificați presiunea în anvelope.

Reglați presiunea în anvelope la presiunea normală indicată pe plăcuțele situate pe stâlpul B a panoului ornamental lateral al șoferului. Dacă nu puteți ajunge la o stație de service sau anvelopa nu reține volumul adăugat de aer, înlocuiți roata de rezervă de joasă presiune. Lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) se poate aprinde, iar lampa de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope se va aprinde din nou după ce motorul a fost pornit și vehiculul a fost condus continuu timp de 20 de minute și până când anvelopa afectată este reparată sau înlocuită.

Atenţie. Pe vreme rece, indicatorul luminos de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope se poate aprinde dacă anvelopa este setată la presiunea recomandată pentru vreme caldă. Acest lucru nu indică o defecțiune a sistemului TPMS, deoarece o scădere a temperaturii determină o scădere proporțională a presiunii în anvelope. Când conduceți dintr-o zonă cu temperatură scăzută într-o zonă cu temperatură ridicată și invers, sau dacă temperatura exterioară este semnificativ mai mare sau mai mică, ar trebui să verificați presiunea în anvelope și să o reglați la nivelul recomandat.




Atenţie. Pericol de tensiune arterială scăzută. Presiunea în anvelope prea scăzută vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului și să vă măriți distanța de frânare. Continuarea conducerii cu presiune scăzută în anvelope poate duce la supraîncălzire și defectare mecanică a anvelopelor.




Indicator de defecțiune TPMS (Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri)



Dacă există o defecțiune a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, indicatorul de presiune scăzută în anvelope va clipi aproximativ un minut și apoi rămâne aprins. Dacă presiunea scăzută în anvelope este detectată corect în același timp cu o defecțiune a sistemului, indicatorul de defecțiune a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) și ledul de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope se vor aprinde simultan. De exemplu, dacă senzorul anvelopei din stânga față funcționează defectuos, indicatorul de defecțiune al TPMS se va aprinde, dar dacă anvelopa din dreapta față, dreapta sau din stânga spate nu este umflată corespunzător, se va aprinde și lampa de avertizare de presiune scăzută a anvelopei corespunzătoare. indicatorul TPMS.



Atenţie.
  • Indicatorul de funcționare defectuoasă TPMS se poate aprinde și atunci când vehiculul trece pe lângă cabluri de alimentare sau transmițătoare radio (de exemplu, o stație de inspecție a vehiculelor, agenții guvernamentale, posturi de emisie, instalații militare, aeroporturi, stații de transmisie etc.). Interferența rezultată poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS).
  • Indicatorul de funcționare defectuoasă TPMS se poate aprinde și dacă în vehicul rulează dispozitive electronice, cum ar fi laptopurile. Interferența rezultată poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS).


Înlocuirea unei anvelope echipate cu un senzor TPMS



Dacă anvelopa este deflată, vor apărea mesajele de avertizare "Presiune scăzută a anvelopelor" și "Poziție". Încercați să solicitați repararea anvelopei de către un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil sau înlocuiți anvelopa cu o anvelopă de rezervă.

Atenţie. Nu utilizați niciodată agent de etanșare pentru perforare pentru a repara o anvelopă sau pentru a umfla o anvelopă deflată. Utilizarea sigilantului pentru anvelope poate deteriora senzorul de presiune în anvelope. Dacă a fost folosit etanșant, va trebui înlocuit senzorul de presiune în anvelope.


Fiecare roată are un senzor de presiune în anvelope, care este montat în interiorul anvelopei, în spatele tijei bobinei. Trebuie folosite roți compatibile cu TPMS. Se recomandă ca anvelopele să fie întreținute întotdeauna de un dealer autorizat Hyundai. Chiar dacă înlocuiți anvelopa cu probleme cu o anvelopă de rezervă, ledul de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope va rămâne aprins până când anvelopa scoasă este reparată și înlocuită. După înlocuirea unei anvelope de rezervă de joasă presiune, indicatorul de defecțiune a TPMS poate rămâne aprins timp de câteva minute, deoarece senzorul TPMS nu este montat pe roata de rezervă.



Odată ce o presiune scăzută a anvelopei este umflată la nivelul recomandat și instalată pe vehicul sau un nou senzor de presiune TPMS este instalat pe anvelopă, indicatorul de defecțiune TPMS și ledul de avertizare pentru presiune scăzută în anvelope se vor stinge după câteva minute de condus. Dacă indicatoarele nu se sting după câteva minute, contactați dealerul dumneavoastră autorizat Hyundai.

Atenţie. Dacă senzorul TPMS de pe roata originală continuă să funcționeze, este posibil ca sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope să nu funcționeze corect. Anvelopele cu senzori TPMS trebuie reparate sau înlocuite de un dealer autorizat Hyundai.


O anvelopă a cărei presiune este sub normală poate să nu difere ca aspect de anvelopele cu presiune normală. Utilizați întotdeauna manometre de calitate pentru a măsura presiunea în anvelope. Vă rugăm să rețineți că o anvelopă care este mai caldă (de exemplu, după conducere) va avea un nivel de presiune mai mare decât o anvelopă mai rece (dacă vehiculul nu a fost condus mai mult de trei ore sau a fost condus mai puțin de 1 milă într-un interval de trei ore). perioadă de oră). Așteptați până când anvelopa sa răcit înainte de a măsura presiunea în anvelope. Înainte de a umfla o anvelopă la nivelul de presiune recomandat, asigurați-vă că anvelopa este la temperatura normală. Aceasta înseamnă că vehiculul nu a fost condus timp de trei ore sau a parcurs mai puțin de 1 milă într-o perioadă de trei ore.

Atenţie. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, nu utilizați etanșant pentru anvelope. Utilizarea de etanșant lichid pentru anvelope poate deteriora senzorul de presiune în anvelope.




Atenţie.
  • Sistemul TPMS nu este conceput pentru a vă avertiza cu privire la deteriorarea bruscă a anvelopelor cauzate de factori externi, cum ar fi obiectele ascuțite de pe drum.
  • Dacă vehiculul dumneavoastră devine neregulat pe drum, luați imediat piciorul de pe pedala de accelerație, apăsați pedala de frână ușor și ușor și opriți încet vehiculul într-un loc sigur pe drum.


Atenţie. Protecție TPMS. Utilizarea necorespunzătoare, modificarea sau dezactivarea componentelor sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) poate afecta funcționalitatea sistemului pentru a alerta șoferul cu privire la presiunea scăzută în anvelope sau defecțiunea TPMS. Utilizarea necorespunzătoare, modificarea sau dezactivarea componentelor sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) poate anula garanția vehiculului dumneavoastră.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 2: Defecțiuni în tranzit
Următorul

Dacă motorul se supraîncălzi
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă
Dacă apare o urgență în timpul conducerii
Alarma la oprirea pe drum
Dacă o anvelopă (anvelopă de rezervă) este deflată
Dacă anvelopa dvs. este deflată (TireMobilityKit)
Tractare — Informații generale
Înlocuirea siguranțelor
Verificări ale vehiculului înainte de a conduce
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Verificarea presiunii în anvelope Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Imobilizator electronic (sistem antifurt de imobilizare a… Hyundai Getz (2002-2011)
Sistem de racire a motorului Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Chei, încuietori uși, trapă, sistem antifurt Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Imobilizator electronic (sistem antifurt de imobilizare a… Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 30 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.