În afara mașinii:
1. Starea generală și aspectul mașinii.
2. Starea roților și anvelopelor, precum și strângerea piulițelor (șuruburilor) roților. Se recomanda verificarea presiunii in anvelope (inclusiv roata de rezerva).
3. Fara scurgeri de combustibil si lichide (trebuie luat in considerare ca la vehiculele echipate cu sistem de aer conditionat pot exista urme de lichid cauzate de condens, ceea ce nu este o defectiune).
4. Starea ștergătoarelor de parbriz (mai ales iarna). Este necesar să se prevină înghețarea lamelor, ceea ce poate duce la deteriorarea parbrizului și a mecanismului ștergătoarelor.
Compartimentul motor:
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Verificați și starea tehnică a uleiului de motor. Inspectați toate conexiunile motorului pentru scurgeri de ulei de motor și lichid de răcire (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Sistemul de lubrifiere").
2. Verificați nivelul uleiului de transmisie. Inspectați toate punctele de conectare la motor pentru scurgeri de ulei de transmisie (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Cutie de viteze").
3. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână la nivelul necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri vizibile de lichid de frână. În funcție de designul acționării hidraulice, pot exista unul sau două rezervoare de expansiune pentru sistemul de frânare și ambreiaj (vehicule cu transmisie manuală).
[Această publicație se bazează pe informații de pe portal: www.HyundaiBook.ru]
4. Verificaţi nivelul lichidului din sistemul de răcire a motorului din rezervorul de expansiune.
5. Verificaţi nivelul lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului.
6. Verificați starea tehnică a curelei de transmisie a echipamentului auxiliar. Verificați și tensiunea curelei de transmisie (verificați manual apăsând cu degetul mare pe cureaua dintre generator și scripetele pompei de apă).