Mașina a început să se miște fără probleme
1. Înainte de a conduce, trebuie să vă fixați centura de siguranță.
2. Încercați întotdeauna să începeți să vă mișcați lin, deoarece în timp ce mașina este la viteză minimă, sarcina asupra tuturor elementelor transmisiei și șasiului este maximă. Prin urmare, pentru a preveni uzura prematură, este necesar:
- a) Dacă mașina are transmisie automată, nu apăsați puternic pedala de accelerație.
- b) Dacă mașina are transmisie manuală, nu eliberați brusc pedala de ambreiaj. Când începeți să conduceți, nu țineți apăsată pedala de ambreiaj mult timp.
- c) Nu porniți brusc cu roțile direcționate complet rotite. Dacă mașina este cu tracțiune față, aceasta poate deteriora portbagajul și/sau articulația homocină (articulație de viteză constantă), supraîncărcându-l excesiv.
- d) Dacă începeți să vă deplasați în jos, se recomandă folosirea frânei de parcare (în unele cazuri, mașinile moderne sunt echipate cu sisteme de asistență la pornirea în pantă).
Smucitură când mașina începe să se miște
1. Defecțiune a sistemului de alimentare și a sistemului de admisie a aerului (vezi capitolul "Sistemul de alimentare" și "Sistemul de admisie și evacuare").
2. Funcționare defectuoasă a ambreiajului (transmisia manuală) (vezi capitolul "Ambreiaj"). Dacă ambreiajul alunecă atunci când începe să se miște, aceasta indică o uzură excesivă sau o încălcare a reglajelor de deplasare liberă și de lucru ale pedalei de ambreiaj. Când ambreiajul alunecă, poate exista un miros caracteristic din materialele de frecare ale discului antrenat de ambreiaj (acest miros poate apărea și dacă ambreiajul funcționează corect, dacă țineți pedala de ambreiaj pe jumătate apăsată pentru o perioadă lungă de timp, deja în timpul începerea mișcării).
3. Încălcarea sincronizarii supapelor (vezi mai sus) (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului"). În acest caz, este posibil să porniți indicatorul "VERIFICARE MOTOR"
.
(Informațiile sunt copiate de pe site-ul web: hyundaibook.ru)
4. Funcționarea defectuoasă a transmisiei cardanice în ansamblu (vezi capitolul "Arborele de transmisie"), uzura crescută a acesteia (mașini cu transmisie manuală și propulsie pe ambele osii sau numai pe cea spate). Reparațiile trebuie efectuate exclusiv la o stație de service. În acest caz, s-ar putea să nu existe smucituri, dar în momentul în care începe mișcarea, se va auzi un ciocănit metalic surd (practic două bătăi), apoi la fiecare schimbare de viteză.
5. Încălcare în sistemul de control al motorului sau în sistemul de control al transmisiei (vehicule cu transmisie automată). În acest caz, lampa de avertizare "VERIFICARE MOTOR" se poate aprinde și/sau va apărea un mesaj pe ecranul computerului de bord (dacă vehiculul este echipat). Ar trebui să contactați imediat o stație de service.
6. Detonație în cilindrii motorului (doar benzină). Cea mai frecventă cauză a detonării este combustibilul de proastă calitate. În acest caz, se va auzi un ciocănit metalic caracteristic de la motor. Este necesar să schimbați locul în care mașina este alimentată în mod regulat sau să treceți la combustibil de calitate superioară. Detonarea constantă este foarte dăunătoare motorului și poate duce la defectarea sau perturbarea parametrilor geometrici ai grupului bielă-piston și arborelui cotit, așa că nu trebuie să întârziați aflarea cauzei acestei defecțiuni și eliminarea cât mai curând posibil.
Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că în timpul sau la începutul mișcării, atunci când supapa de accelerație este deschisă brusc pentru o accelerație maximă, pot apărea lovituri de detonare timp de 1-2 secunde, aceasta nu este o defecțiune. În acest caz, motivul este o schimbare bruscă a momentului de aprindere (la una anterioară) pentru a optimiza procesele de funcționare a motorului și arderea completă a combustibilului.