Auto je krenuo bez problema
1. Prije vožnje morate vezati sigurnosni pojas.
2. Uvijek se pokušajte pokrenuti glatko, jer dok je automobil na minimalnoj brzini, opterećenje na svim elementima prijenosa i šasije je maksimalno. Stoga, kako bi se spriječilo prerano trošenje, potrebno je:
- a) Ako automobil ima automatski mjenjač, nemojte naglo pritiskati papučicu gasa.
- b) Ako automobil ima ručni mjenjač, nemojte naglo otpustiti papučicu spojke. Kada krećete u vožnju, nemojte dugo držati papučicu spojke.
- c) Nemojte naglo krenuti s potpuno okrenutim upravljanim kotačima. Ako je automobil s pogonom na prednje kotače, to može oštetiti prtljažnik i/ili CV zglob (zglob konstantne brzine), pretjerano ga opterećujući.
- d) Ako se krećete nizbrdo, preporuča se korištenje ručne kočnice (u nekim slučajevima moderni automobili opremljeni su sustavima pomoći pri kretanju na uzbrdici).
Trzanje kad auto krene
1. Neispravnost sustava za gorivo i sustava za dovod zraka (pogledajte poglavlje "Pogonski sustav" i "Usisni i ispušni sustav").
2. Kvar spojke (ručni mjenjač) (vidi poglavlje "Kvačilo"). Ako kvačilo proklizava pri pokretanju, to ukazuje na prekomjerno trošenje ili kršenje podešavanja slobodnog i radnog hoda papučice kvačila. Kada kvačilo proklizava, može se pojaviti karakterističan miris tarnih materijala diska pogonjenog kvačilom (ovaj se miris također može pojaviti ako kvačilo radi ispravno, ako držite papučicu kvačila napola pritisnutu duže vrijeme, već tijekom početak kretanja).
3. Kršenje vremena ventila (vidi gore) (vidi poglavlje "Mehanički dio motora"). U tom slučaju moguće je uključiti indikator "CHECK ENGINE"
.
4. Neispravnost kardanskog mjenjača u cjelini (vidi poglavlje "Pogonske osovine"), njegovo povećano trošenje (automobili s ručnim mjenjačem i pogonom na obje osovine ili samo na stražnju). Popravci se moraju obavljati isključivo u servisu. U tom slučaju možda neće biti trzanja, ali će se u trenutku početka kretanja čuti tupi metalni udarac (u biti dva udarca), zatim pri svakoj promjeni brzine.
5. Prekršaj u sustavu upravljanja motorom ili u sustavu upravljanja mjenjačem (vozila s automatskim mjenjačem). U tom slučaju, svjetlo upozorenja "CHECK ENGINE" može se upaliti i/ili će se pojaviti poruka na ekranu putnog računala (ako je vozilo opremljeno). Trebali biste odmah kontaktirati servis.
6. Detonacija u cilindrima motora (samo benzin). Najčešći uzrok detonacije je nekvalitetno gorivo. U tom slučaju iz motora će se čuti karakteristično metalno kucanje. Potrebno je promijeniti mjesto na kojem se automobil redovito toči ili prijeći na kvalitetnije gorivo. Stalna detonacija je vrlo štetna za motor i može dovesti do kvara ili poremećaja geometrijskih parametara klipnjače i radilice, stoga ne biste trebali odgađati otkrivanje uzroka ovog kvara i njegovo uklanjanje što je prije moguće.
Međutim, vrijedi uzeti u obzir činjenicu da se tijekom ili na početku kretanja, kada se ventil za gas naglo otvori za maksimalno ubrzanje, mogu pojaviti detonacijski udarci na 1-2 sekunde, to nije kvar. U ovom slučaju, razlog je oštra promjena vremena paljenja (na ranije) kako bi se optimizirali radni procesi motora i potpuno izgaranje goriva.