1. Ieșiți de pe șosea și opriți mașina într-un loc sigur.
2. Mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare") (transmisia automată) sau mutați levierul schimbătorului de viteze în poziția neutră și aplicați frâna de parcare. Dacă aparatul de aer condiționat funcționează, opriți-l.
3. Dacă lichidul de răcire se scurge de sub vehicul sau iese abur de sub capotă, opriți motorul. Nu deschideți capota până când lichidul de răcire nu mai curge de sub mașină sau nu mai iese aburul de sub capotă. Dacă nu există semne vizibile de scurgeri de lichid de răcire sau de abur, mențineți motorul pornit și verificați dacă ventilatorul de răcire a radiatorului funcționează. Dacă nu funcționează, opriți motorul.
4. Verificați prezența curelei de transmisie a pompei de răcire. Dacă este pe loc, verificați-i tensiunea. Dacă vi se pare că cureaua este în regulă, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire de la furtunurile radiatorului și ale sistemului de răcire. sau de sub o mașină. (Dacă aparatul de aer condiționat a fost pornit, apa rece se scurge din mașină după oprire, acest lucru este normal).
Avertisment: În timp ce motorul funcționează, țineți mâinile, părul lung și îmbrăcămintea departe de părțile mobile, cum ar fi ventilatorul radiatorului și curelele de transmisie, pentru a preveni rănirea personală.
Avertisment: (doar motoarele diesel) Nu modificați sistemul de injecție în timp ce motorul funcționează sau timp de 30 de secunde după oprirea motorului. Pompa de combustibil de înaltă presiune, galeria, injectoarele și conductele de combustibil de înaltă presiune mențin combustibilul sub presiune chiar și după oprirea motorului. Combustibilul care iese dintr-o scurgere poate provoca vătămări grave dacă intră în contact cu pielea. Persoanele care folosesc un stimulator cardiac nu trebuie să se apropie de unitatea de control electronică sau de cablurile din compartimentul motorului când motorul funcționează, deoarece curentul de înaltă tensiune din sistemul Common Rail produce un câmp electromagnetic de putere semnificativă.
5. Dacă cureaua de transmisie sau pompa de lichid de răcire sunt defecte sau există o scurgere de lichid de răcire, opriți imediat motorul și contactați cel mai apropiat dealer autorizat Hyundai pentru asistență.
Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Lichidul de răcire care fierbe poate fi eliberat și puteți fi ars.
6. Dacă nu puteți găsi cauza supraîncălzirii, așteptați până când temperatura lichidului de răcire a motorului revine la normal. Dacă există o scurgere de lichid de răcire, îndepărtați cu grijă capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire la jumătate din nivelul lichidului din rezervorul de expansiune.
Materialul a fost obținut dintr-o resursă web [www.HyundaiBook.ru]
7. Urmăriți cu atenție semnele suplimentare de supraîncălzire. Dacă motorul se supraîncălzește din nou, contactați un dealer autorizat Hyundai pentru asistență.
Atenție: O scădere semnificativă a nivelului lichidului de răcire indică o scurgere în sistemul de răcire. În acest caz, contactați un dealer autorizat Hyundai pentru inspecție cât mai curând posibil.