Înlocuirea unei anvelope deflate (Hyundai Getz 1)

Operațiunile descrise mai jos pot fi utilizate atât înainte de schimbarea anvelopelor, cât și pentru rotirea anvelopelor Când vă pregătiți pentru schimbarea unei anvelope, asigurați-vă că maneta selectorului este în poziția "P" ("Parcare") (transmisia automată) sau în schimbarea vitezelor. maneta este în poziția de marșarier (transmisie manuală) și că frâna de parcare este cuplată, apoi:

Capacele roților

1. Înfășurați o bucată de pânză în jurul vârfului șurubelniței pentru a evita zgârierea suprafeței capacelor și discurilor,

2. Introduceți o șurubelniță în canelura capacului roții și apăsați cu atenție și scoateți capacul.

3. Înlocuiți anvelopa de plată.



4. Înlocuiți capacul aliniind canelura de pe capac cu canelura de pe disc și lovind centrul capacului cu mâna.

1. Pregătiți o anvelopă de rezervă și unelte

Asigurați covorașul portbagajului folosind cârligul și scoateți tava inferioară a portbagajului (opțional).



Scoateți cricul și sacul de scule, apoi scoateți roata de rezervă din portbagaj.

Notă: cricul este amplasat pe roata de rezervă a vehiculului.

2. Blocați roata

Pentru a preveni mișcarea vehiculului atunci când îl ridicați cu un cric, instalați saboți de frână (saboți de împingere) sub roata situată pe partea opusă în diagonală față de roata care urmează să fie înlocuită.

3. Deșurubarea piulițelor roților

Înainte de a ridica mașina, este necesar să slăbiți ușor piulițele roților. Pentru a slăbi piulițele roților, rotiți mânerul cheii în sens invers acelor de ceasornic. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că capul cheii se potrivește strâns în jurul piuliței roții. Pentru a obține cea mai convenabilă pârghie, instalați cheia în poziția prezentată în figură. Apoi întoarceți-vă, ținând cheia de capătul mânerului. Nu scoateți complet piulițele roților în această etapă. Slăbiți-le doar o jumătate de tură.

4. Instalarea cricului

Baza cricului trebuie așezată pe o suprafață dură, plană. Cricul trebuie poziționat așa cum se arată în figură.

5. Ridicarea mașinii cu un cric

Introduceți mânerul cheii în suportul pentru roată și instalați-l pe cric așa cum se arată în figură. Pentru a ridica mașina, rotiți cheia pentru roți în sensul acelor de ceasornic. Când cricul începe să ridice mașina, verificați din nou dacă este instalat corect și nu va aluneca. Dacă sub cric există pământ moale (nisip etc.), puneți sub el o scândură, cărămidă, piatră plată etc. pentru a preveni scufundarea cricului în pământ. Ridicați vehiculul la o înălțime suficientă pentru a găzdui o anvelopă de rezervă complet umflată - puțin mai mare decât este necesar pentru a îndepărta o anvelopă deflată.

Avertisment: Nu vă târați sub vehicul când acesta este ridicat! Vehiculul poate cădea de pe cric și poate provoca răni grave sau mortale. Nimeni nu ar trebui să se afle în interiorul vehiculului când utilizați cricul.

6. Schimbarea roților

Folosiți o cheie pentru a slăbi piulițele roților, apoi scoateți-le cu mâna. Scoateți roata și puneți-o pe pământ pentru a preveni rularea. Așezați roata pe butuc, ridicați roata de rezervă, aliniați găurile cu știfturile și glisați roata pe ele. Dacă acest lucru este dificil, înclinați ușor roata și aliniați mai întâi orificiul superior cu știftul. Apoi mișcați roata pentru a fixa știfturile rămase în orificiile roții.

Avertizare:

• Capacele roților pot avea margini ascuțite. Manipulați-le cu grijă pentru a evita rănirea gravă.
• Înainte de a instala roata, asigurați-vă că nu există materiale străine pe butuc sau pe roată (cum ar fi murdărie, gudron, pietriș etc.) care ar putea împiedica fixarea roții pe butuc. Dacă nu se menține un contact bun între suprafețele de îmbinare ale roții și butuc, piulițele roții se pot slăbi, ceea ce poate duce la slăbirea roții. Pierderea unei roți vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului. Acest lucru poate provoca vătămări grave sau fatale.

7. Instalarea piulițelor roților

Pentru a instala capacul roții, așezați-l pe știfturi și țineți-l de roată, filetați piulițele roții pe filete și strângeți-le manual. Piulițele trebuie instalate cu partea conică spre interior. Mișcați roata pentru a vă asigura că este complet așezată și strângeți din nou piulițele roții cu mâna.

8. Coborârea vehiculului și strângerea piulițelor roților

Coborâți vehiculul la sol rotind cheia pentru roți în sens invers acelor de ceasornic. Așezați cheia în poziția indicată în figură și strângeți piulițele roților. Asigurați-vă că capul cheii se potrivește perfect în jurul piuliței roții. Când strângeți piulițele roților, nu stați pe cheia pentru roți și nu o extindeți cu o țeavă, deoarece acest lucru poate duce la strângerea excesivă a piuliței.



Strângeți toate piulițele roților una câte una. Verificați din nou strângerea tuturor piulițelor. După înlocuirea unei roți, duceți vehiculul la un specialist cât mai curând posibil pentru ca mecanicul să poată strânge piulițele roții la cuplul corect.

Cuplu de strângere a piuliței roții:

Disc din oțel și disc din aliaj de aluminiu: 90-110 Nm.

După schimbarea roților

Dacă aveți un manometru, îndepărtați capacul supapei și verificați presiunea în anvelope. Dacă presiunea aerului este mai mică decât cea recomandată, conduceți încet până la cea mai apropiată stație de service și restabiliți presiunea corectă. Dacă presiunea în anvelope este mai mare decât cea recomandată, dezumflați-o la nivelul necesar. După aceasta, asigurați-vă că înșurubați capacul pe supapă. Dacă nu se face acest lucru, aerul poate scăpa prin supapă. Dacă ai pierdut capacul. cumpărați și instalați unul nou cât mai curând posibil.

Dupa inlocuirea anvelopelor, fixati anvelopa cretata in spatiul prevazut pentru aceasta din portbagaj si puneti cricul si sculele in spatiile de depozitare.