Смяна на спукана гума (Hyundai Santa Fe CM)

Операциите, описани по-долу, могат да се използват както за смяна на колела, така и за пренареждане на колела. Когато се подготвяте за смяна на спукана гума, уверете се, че скоростният лост е в положение P (паркиране) (автоматична скоростна кутия) или скоростният лост е на заден ход (ръчна скоростна кутия) и ръчната спирачка е включена, след което изпълнете следните стъпки: по-долу.



Подгответе резервно колело и инструменти (фиг. 1.195).

Свалете резервната гума, крика, дръжката на крика и чантата с инструменти.

Забележка. Резервната гума се намира под задната част на автомобила.

Заключете колелото.





За да предотвратите движението на автомобила, когато го повдигате с крик, монтирайте спирачни челюсти (накладки) под колелото, разположено от противоположната страна диагонално на сменяемото колело (фиг. 1.196).



Разхлабете гайките на колелото (фиг. 1.197).

Преди да повдигнете колата, е необходимо леко да разхлабите гайките на колелата. За да направите това, завъртете дръжката на ключа обратно на часовниковата стрелка. Когато правите това, уверете се, че главата на гаечния ключ приляга плътно около гайката на колелото. След това завъртете, като държите ключа за края на дръжката. Не отстранявайте гайките на колелата напълно на този етап. Просто ги разхлабете на половин оборот.

Монтаж на жак

Основата на крика трябва да бъде поставена върху твърда, равна повърхност. Крикът трябва да бъде разположен, както е показано на Фигура 1.198.

Вдигане на кола с крик

Поставете гаечния ключ, за да затегнете гайките на колелата в дръжката на крика, както е показано на Фигура 1.199. За да повдигнете колата, завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка. Когато крикът започне да повдига колата, проверете отново надеждността на неговата инсталация. Ако крикът е върху мека земя или пясък, може да се наложи да поставите блок, плосък камък или друг предмет под него, за да не потъне в земята.

Повдигнете автомобила достатъчно високо, за да монтирате напълно напомпаната гума. За да направите това, ще трябва да вдигнете колата по-високо, отколкото да премахнете спукана гума.

Смяна на колела

Свалете капака на колелото от колелото. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите гайките на колелата, след това ги свалете на ръка, свалете колелото и го поставете на земята, така че да не се търкулне.





За да поставите колелото върху главината, повдигнете го, подравнете отворите с шпилките и поставете колелото върху тях (фиг. 1.200). Ако това е трудно, наклонете леко колелото и първо подравнете горния отвор с шпилката. След това разклатете колелото, за да поставите останалите шпилки в отворите на колелото.

Монтиране на гайките на колелата

За да монтирате капака на колелото, като го държите на колелото, навийте гайките на колелото върху резбите и ги затегнете на ръка. Гайките трябва да се монтират с коничната част навътре (фиг. 1.201). Разклатете колелото, за да се уверите, че е легнало напълно, и затегнете отново гайките на колелото на ръка.

Спускане на автомобила и затягане на гайките на колелата

Спуснете колата на земята, като завъртите дръжката на крика обратно на часовниковата стрелка (фиг. 1.202).

Поставете гаечния ключ в позицията, показана на фигурата, и затегнете гайките на колелото. Уверете се, че главата на гаечния ключ пасва плътно около гайката на колелото. Когато затягате гайките на колелата, не стойте върху ключа за колелата и не го удължавайте с тръба, тъй като това може да доведе до пренатягане на гайката. Затегнете гайките на всички колела една по една. Проверете отново стегнатостта на всички гайки.



След като смените колелото, закарайте автомобила при специалист възможно най-скоро, за да може механикът да затегне гайките на колелото с правилния момент на затягане (фиг. 1.203).

Момент на затягане на гайката на колелото: стоманено колело и колело от алуминиева сплав – 90–110 Nm.

След смяна на джанти

Ако имате манометър, свалете капачката на вентила и проверете налягането в гумите. Ако налягането на въздуха е по-ниско от препоръчаното, карайте бавно до най-близкия сервиз и възстановете правилното налягане. Ако налягането в гумите е по-високо от препоръчаното, изпуснете го до необходимото ниво. След това не забравяйте да завиете капачката върху вентила. Ако това не бъде направено, въздухът може да излезе през вентила. Ако капачката се загуби, купете и инсталирайте нова възможно най-скоро.

След смяна на гуми, винаги поставяйте отново спуканата гума и съхранявайте крика, дръжката на крика и инструментите.