Преместете скоростния лост в положение "P" ("Паркиране") (автоматична скоростна кутия) или лоста за превключване на скоростите в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Ако климатикът работи, изключете го.
Ако изпод колата изтича охлаждаща течност или изпод капака излиза пара, изключете двигателя. Не отваряйте капака, докато охладителната течност не спре да изтича изпод колата или парата не спре да излиза изпод капака. Ако няма видими признаци на изтичане на охлаждаща течност или пара, оставете двигателя да работи и проверете дали вентилаторът за охлаждане на радиатора работи. Ако не работи, изключете двигателя.
Проверете наличието на задвижващ ремък на помпата за охлаждаща течност. Ако е на място, проверете напрежението му. Ако ремъкът е наред, проверете за течове на охлаждаща течност от радиатора, маркучите на охладителната система или изпод автомобила. (Ако климатикът е бил включен, студената вода се оттича от колата след спиране, това е нормално).
Ако задвижващият ремък или помпата на охлаждащата течност са повредени или има изтичане на охлаждаща течност, незабавно изключете двигателя.
Ако причината за прегряването не бъде открита, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност на двигателя се нормализира. Ако има изтичане на охлаждаща течност, внимателно отстранете капачката на радиатора и добавете охлаждаща течност до средната маркировка в разширителния съд.
Внимание! Значителен спад в нивото на охлаждащата течност показва теч в охладителната система.