Переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") (автоматична коробка передач) або важіль перемикання передач у положення нейтральної передачі та увімкніть гальмо стоянки. Якщо кондиціонер працює – вимкніть його.
Якщо рідина, що охолоджує, тече з-під автомобіля або з-під капота йде пара, вимкніть двигун. Не відкривайте капот, поки рідина, що охолоджує, не перестане текти з-під автомобіля або з-під капота не перестане йти пара. Якщо немає видимих ознак протікання охолоджувальної рідини або пари, не вимикайте двигун і переконайтеся, що вентилятор радіатора системи охолодження працює. Якщо він не працює, вимкніть двигун.
Перевірте наявність ременя приводу насоса рідини, що охолоджує. Якщо він на місці, перевірте силу його натягу. Якщо ремінь гаразд, перевірте відсутність витоку охолоджуючої рідини з радіатора, шлангів системи охолодження або з-під автомобіля. (Якщо було включено кондиціонер, після зупинки автомобіля з нього зливається холодна вода, це нормальне явище).
Якщо привідний ремінь або насос охолоджувальної рідини несправні або є текти охолоджуючої рідини, негайно вимкніть двигун.
Якщо причина перегріву не виявлена, зачекайте, поки температура рідини, що охолоджує, двигуна не стане нормальною. Якщо витік охолоджувальної рідини, акуратно зніміть пробку радіатора і долийте охолоджувальну рідину до середньої позначки в розширювальному бачку.
Увага! Сильне зниження рівня рідини, що охолоджує, свідчить про наявність витоку в системі охолодження.
(Вихідник тексту знаходиться на порталі: «hyundaibook.ru»)