Výmena defektu pneumatiky (Hyundai Santa Fe CM)

Operácie popísané nižšie je možné použiť na výmenu kolies aj na preskupenie kolies. Pri príprave na výmenu defektu pneumatiky sa uistite, že je voliaca páka v polohe P (parkovanie) (automatická prevodovka) alebo radiaca páka je v polohe spiatočky (manuálna prevodovka) a je zatiahnutá parkovacia brzda, potom vykonajte nasledujúce kroky: nižšie.



Pripravte si rezervné koleso a náradie (obr. 1.195).

Odstráňte rezervnú pneumatiku, zdvihák, rukoväť zdviháka a tašku na náradie.

Poznámka. Rezervná pneumatika sa nachádza pod zadnou časťou vozidla.

Zablokujte koleso.





Aby sa auto pri zdvíhaní pomocou zdviháka nepohlo, nainštalujte brzdové čeľuste (oporné doštičky) pod koleso umiestnené na opačnej strane diagonálne k vymieňanému kolesu (obr. 1.196).



Uvoľnite matice kolesa (obr. 1.197).

Pred zdvihnutím auta je potrebné mierne povoliť matice kolies. Za týmto účelom otočte rukoväť kľúča proti smeru hodinových ručičiek. Pritom sa uistite, že hlava kľúča pevne sedí okolo matice kolesa. Potom otočte a držte kľúč za koniec rukoväte. V tejto fáze úplne neodstraňujte matice kolesa. Uvoľnite ich o pol otáčky.

Inštalácia jacku

Základňa zdviháka musí byť umiestnená na tvrdom, rovnom povrchu. Zdvihák by mal byť umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku 1.198.

Zdvíhanie auta pomocou zdviháka

Vložte kľúč, aby ste utiahli matice kolesa do rukoväte zdviháka, ako je znázornené na obrázku 1.199. Ak chcete zdvihnúť auto, otočte rukoväť zdviháka v smere hodinových ručičiek. Keď zdvihák začne zdvíhať auto, znova skontrolujte spoľahlivosť jeho inštalácie. Ak je zdvihák na mäkkom podklade alebo piesku, možno budete musieť pod neho umiestniť blok, plochý kameň alebo iný predmet, aby sa nezaboril do zeme.

Zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko, aby ste mohli nainštalovať plne nahustenú pneumatiku. Aby ste to dosiahli, budete musieť zdvihnúť auto vyššie, ako odstrániť defekt pneumatiky.

Výmena kolies

Odstráňte kryt kolesa z kolesa. Pomocou kľúča uvoľnite matice kolesa, potom ich odstráňte rukou, vyberte koleso a položte ho na zem, aby sa neodkotúľalo.





Pre nasadenie kolesa na náboj ho nadvihnite, zarovnajte otvory s čapmi a nasaďte koleso na ne (obr. 1.200). Ak je to ťažké, mierne nakloňte koleso a najskôr zarovnajte horný otvor s čapom. Potom pootočte kolesom, aby sa zvyšné kolíky zasunuli do otvorov kolesa.

Inštalácia matíc kolies

Ak chcete namontovať kryt kolesa, držte ho na kolese, navlečte matice kolesa na závity a ručne ich utiahnite. Matice musia byť inštalované kužeľovou časťou dovnútra (obr. 1.201). Potraste kolesom, aby ste sa uistili, že je úplne usadené, a matice kolesa znova dotiahnite rukou.

Spustenie vozidla a utiahnutie matíc kolies

Spustite auto na zem otáčaním rukoväte zdviháka proti smeru hodinových ručičiek (obr. 1.202).



Umiestnite kľúč do polohy znázornenej na obrázku a utiahnite matice kolesa. Uistite sa, že hlava kľúča tesne sedí okolo matice kolesa. Pri uťahovaní matíc kolesa nestojte na kľúči na kolesá ani ho nepredlžujte rúrkou, pretože to môže viesť k nadmernému utiahnutiu matice. Postupne utiahnite všetky matice kolies. Znovu skontrolujte dotiahnutie všetkých matíc.



Po výmene kolesa odvezte vozidlo čo najskôr k odborníkovi, aby mechanik mohol dotiahnuť matice kolesa správnym uťahovacím momentom (obr. 1.203).

Uťahovací moment matíc kolesa: oceľové koleso a koleso z hliníkovej zliatiny – 90–110 Nm.

Po výmene kolies

Ak máte tlakomer, odstráňte uzáver ventilu a skontrolujte tlak v pneumatike. Ak je tlak vzduchu nižší, ako sa odporúča, choďte pomaly do najbližšieho servisného strediska a obnovte správny tlak. Ak je tlak v pneumatike vyšší ako odporúčané, vypustite ho na požadovanú úroveň. Potom nezabudnite naskrutkovať uzáver na ventil. Ak sa tak nestane, môže cez ventil uniknúť vzduch. Ak sa uzáver stratí, čo najskôr si zakúpte a nainštalujte nový.

Po výmene pneumatík vždy znovu nasaďte defekt a uložte zdvihák, rukoväť zdviháka a náradie.