Zamjena probušene gume (Hyundai Santa Fe CM)

Radnje opisane u nastavku mogu se koristiti i za promjenu kotača i za preuređivanje kotača. Kada se pripremate za promjenu probušene gume, provjerite je li ručica mjenjača u položaju P (parkiranje) (automatski mjenjač) ili je ručica mjenjača u položaju za vožnju unazad (ručni mjenjač) i je li ručna kočnica uključena, a zatim izvršite sljedeće korake: ispod.



Pripremite rezervni kotač i alat (Sl. 1.195).

Uklonite rezervnu gumu, dizalicu, ručku dizalice i torbu za alat.

Bilješka. Rezervna guma nalazi se ispod stražnjeg dijela vozila.

Zaključajte kotač.





Kako biste spriječili pomicanje automobila kada ga podižete dizalicom, postavite kočione papuče (potisne pločice) ispod kotača koji se nalazi na suprotnoj strani dijagonalno od kotača koji se mijenja (Sl. 1.196).



Otpustite matice kotača (Sl. 1.197).

Prije podizanja automobila potrebno je malo otpustiti matice kotača. Da biste to učinili, okrenite ručicu ključa u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Kada to radite, pazite da glava ključa čvrsto prianja oko matice kotača. Zatim okrenite, držeći ključ za kraj ručke. Nemojte potpuno uklanjati matice kotača u ovoj fazi. Samo ih olabavite za pola okreta.

Instalacija utičnice

Baza dizalice mora biti postavljena na tvrdu, ravnu površinu. Dizalica bi trebala biti postavljena kao što je prikazano na slici 1.198.

Podizanje automobila dizalicom

Umetnite ključ da zategnete matice kotača u ručku dizalice kao što je prikazano na slici 1.199. Za podizanje automobila, okrenite ručku dizalice u smjeru kazaljke na satu. Kada dizalica počne podizati automobil, ponovno provjerite pouzdanost njegove instalacije. Ako je dizalica na mekom tlu ili pijesku, možda ćete morati ispod nje postaviti blok, ravni kamen ili neki drugi predmet kako ne bi utonula u zemlju.

Podignite vozilo dovoljno visoko da postavite potpuno napumpanu gumu. Da biste to učinili, morat ćete podići automobil više nego da uklonite probušenu gumu.

Zamjena kotača

Skinite poklopac kotača s kotača. Pomoću ključa otpustite matice kotača, zatim ih skinite rukom, skinite kotač i stavite ga na tlo da se ne otkotrlja.





Kako biste postavili kotač na glavčinu, podignite ga, poravnajte rupe s klinovima i postavite kotač na njih (Sl. 1.200). Ako je to teško, lagano nagnite kotač i prvo poravnajte gornju rupu sa klinom. Zatim pomaknite kotač kako biste postavili preostale klinove u rupe kotača.

Ugradnja matica kotača

Za postavljanje poklopca kotača, držeći ga na kotaču, navijte matice kotača na navoje i zategnite ih rukom. Matice se moraju postaviti s konusnim dijelom prema unutra (Sl. 1.201). Zamahnite kotačem kako biste bili sigurni da je potpuno na mjestu i ponovno zategnite matice kotača rukom.

Spuštanje vozila i zatezanje matica kotača

Spustite automobil na tlo okretanjem ručke dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (Slika 1.202).



Postavite ključ u položaj prikazan na slici i zategnite matice kotača. Provjerite prianja li glava ključa čvrsto oko matice kotača. Kada zatežete matice kotača, nemojte stajati na ključu za kotače ili ga produžavati pomoću cijevi jer to može dovesti do pretjeranog zatezanja matice. Zategnite sve matice kotača jednu po jednu. Ponovno provjerite zategnutost svih matica.



Nakon zamjene kotača, odvezite vozilo stručnjaku što je prije moguće kako bi mehaničar mogao zategnuti matice kotača ispravnim momentom zatezanja (Slika 1.203).

Moment pritezanja matice kotača: čelični kotač i kotač od aluminijske legure – 90–110 Nm.

Nakon promjene kotača

Ako imate manometar, skinite poklopac ventila i provjerite tlak u gumama. Ako je tlak zraka niži od preporučenog, vozite polako do najbližeg servisa i vratite ispravan tlak. Ako je tlak u gumama viši od preporučenog, ispuhajte ga do potrebne razine. Nakon toga, obavezno zavrnite čep na ventil. Ako se to ne učini, zrak može izaći kroz ventil. Ako se kapica izgubi, kupite i postavite novu što je prije moguće.

Nakon promjene guma, uvijek ponovno pričvrstite probušenu gumu i spremite dizalicu, ručku dizalice i alat.