Описаните по-долу операции се извършват както при въртене на колела, така и при смяна на спукана гума. Преди да смените колело, уверете се, че скоростният лост е в положение "P" (в кола с автоматична скоростна кутия) или неутралното положение е включено (в кола с ръчна скоростна кутия) и ръчната спирачка е задействана.
1. Подгответе резервна гума и инструменти
Извадете резервната гума, крика и комплекта инструменти от багажното отделение.
Забележка: Резервната гума се намира под пода на багажното отделение.
2. Закрепете колелото с клин
За да предотвратите подвижното движение на повдигнато с крик превозно средство, поставете клинове под колелото, разположено диагонално на спуканата гума от противоположната страна на превозното средство.
3. Разхлабете гайките за монтаж на колелото
Разхлабете гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила. За да разхлабите гайките, завъртете ключа обратно на часовниковата стрелка, като се уверите, че главата на ключа приляга плътно към гайката и не се изплъзва. За да получите максимална сила върху гаечния ключ, позиционирайте дръжката му, както е показано на фигурата. След това, като държите ключа близо до края на дръжката, натиснете го надолу с постоянна сила. В този случай не развивайте напълно гайките, а само ги разхлабете с половин оборот.
4. Монтирайте крика
Крикът е монтиран с основата си върху твърда хоризонтална повърхност, както е показано на фигурата.
5. Повдигане на колата
Поставете крика в отвора на дръжката на гаечния ключ и прикрепете другия край на крика към винта, както е показано на фигурата. За да повдигнете автомобила, завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка. След като започнете да повдигате автомобила, проверете отново дали крикът е здраво закрепен. Когато монтирате крика върху мека земя или пясък, поставете дъска, тухла, плосък камък или друг подходящ предмет под него, за да предотвратите потъването му в земята. Повдигнете превозното средство на височина, достатъчна за поставяне на напълно напомпана гума. За да направите това, повдигнете колата по-високо, отколкото е необходимо, за да свалите спуканата гума.
Внимание: Не пълзете под превозно средство, поддържано от крик. Това е много опасно, защото крикът може да падне, причинявайки сериозни наранявания или смърт. Когато повдигате автомобил с крик, в него не трябва да има хора.
6. Подмяна на колелото
Разхлабете допълнително гайките на колелата, след което ги отстранете на ръка. Извадете колелото от шпилките на главината и го поставете на земята, за да предотвратите търкаляне. Вземете резервната гума, подравнете отворите ѝ с шпилките на главината и поставете колелото върху шпилките. Ако това не помогне веднага, наклонете колелото и подравнете горния му отвор с горния шпилка, след което плъзнете колелото върху останалите шпилки, докато го люлеете напред-назад.
Предупреждение: Джантите и капаците на джантите може да имат остри ръбове и трябва да се борави с тях внимателно, за да се избегнат сериозни наранявания. Преди да монтирате колелото, почистете го от чужди предмети (мръсотия, катран, чакъл и др.), което може да попречи на сигурното свързване на колелото към главината. Премахнете ги, ако е необходимо. Ако колелото не е плътно затегнато към главината, гайките на колелото могат да се разхлабят, което може да доведе до загуба на контрол над колелото и превозното средство. Това може да причини сериозно нараняване или смърт.
7. Затягане на гайките на колелата
След монтажа на колелото, затегнете ръчно гайките на колелото върху шпилките, като краят с по-малък диаметър е обърнат към колелото. Уверете се, че колелото е поставено правилно, като го разклатите леко, след което затегнете гайките отново на ръка възможно най-силно.
8. Спуснете колата и затегнете гайките
Спуснете превозното средство, като завъртите винта на крика обратно на часовниковата стрелка, след което затегнете гайките на колелата, като монтирате ключа, както е показано на фигурата, и се уверите, че главата на ключа приляга плътно към гайката. Не натискайте ключа с крак и не увеличавайте силата на затягане с удължение на ключа.
Затегнете всички гайки една по една, докато спрат, след което проверете отново затегнатостта. След монтажа на колелото, свържете се със сервиз възможно най-скоро, за да затегнете гайките до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент на затягане на гайките на колелата:
Джанти с щамповани и леки алуминиеви дискове: 900-1100 кгс см.