Внимание: Газът, отделен от акумулатора при стартиране с помощта на кабели, е изключително експлозивен. Моля, следвайте внимателно инструкциите за стартиране. В противен случай съществува риск от сериозни наранявания и повреда на превозното средство! Ако не сте сигурни, че можете да стартирате двигателя, потърсете квалифицирана помощ. Автомобилните акумулатори съдържат сярна киселина, която е токсична и изключително агресивна. При стартиране с кабели носете предпазни очила и внимавайте киселината да не влезе в контакт с кожата, дрехите или частите на превозното средство.
Ако киселината попадне в контакт с дрехи, кожа или очи, незабавно свалете дрехите и изплакнете засегнатите места с чиста вода в продължение на поне 15 минути. След това потърсете медицинска помощ възможно най-скоро. При транспортиране до медицинско заведение, продължете да измивате засегнатите места с гъба или кърпа.
Газът, отделян от батерията при стартиране от външен източник, е изключително експлозивен. Не пуша и се уверете, че наблизо не се е случило искри на дебата и не е открит пламък.
Бустерната батерия, използвана за стартиране, трябва да има напрежение 12 V. Ако напрежението на батерията не може да бъде определено, не я използвайте за стартиране.
Стартирането на двигателя от външен източник на захранване, когато акумулаторът на превозното средство е разреден, се извършва в стриктно съответствие със следните инструкции:
- 1. Ако бустерната батерия е монтирана в друго превозно средство, уверете се, че превозните средства не се докосват едно до друго.
- 2. Изключете всички ненужни светлини и аксесоари и на двата автомобила.
- 3. Свържете проводниците към клемите на батерията, както е показано на илюстрациите на предишната страница. Първо, свържете скобата на проводника към положителния ("+") извод или проводник на изтощения акумулатор. След това прикрепете скобата на другия край на същия проводник към положителния ("+") извод или външния проводник на батерията. След това прикрепете скобата на втория проводник към отрицателния ("-") извод или външния проводник на акумулатора, след което прикрепете другата скоба на същия проводник към някаква тежка метална част на двигателя, далеч от акумулатора. Не свързвайте кабела към никоя движеща се част.
- 4. Стартирайте двигателя на превозното средство с акумулатора на стартера и го оставете да работи няколко минути, за да се презареди. Когато стартирате двигателя с разредена батерия, увеличете оборотите на коляновия вал на двигателя на автомобила донор до приблизително 2000 об/мин.
- 5. Стартирайте двигателя на колата си както обикновено. След стартиране на двигателя, без да го разкачате от външната батерия, оставете го да работи няколко минути на високи обороти на празен ход или със скорост от около 2000 оборота в минута.
- 6. Внимателно разкачете свързващите проводници в обратен ред на свързването им.
Ако причината за разреждането на батерията не е ясна (причината може да е неизключване на външното осветление и др.), нека вашият дилър на Hyundai провери веригата за зареждане на акумулатора.