Operácie popísané nižšie sa vykonávajú pri výmene kolies aj pri výmene defektu pneumatiky. Pred výmenou kolesa sa uistite, že je páka voliča v polohe «R» (autom s automatickou prevodovkou) alebo neutrálne zapnuté (v aute s manuálnou prevodovkou) a parkovacia brzda je zatiahnutá.
1. Pripravte si rezervné koleso a náradie
Vyberte rezervné koleso, zdvihák a súpravu náradia z batožinového priestoru.
Poznámka: Rezervné koleso sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru.
2. Podložte koleso klinom
Aby ste predišli odvaľovaniu nadvihnutého vozidla, umiestnite kliny pod koleso diagonálne oproti defektu pneumatiky na opačnej strane vozidla.
3. Odstráňte matice kolesa
Pred zdvíhaním vozidla uvoľnite matice kolesa. Na uvoľnenie matíc otočte kľúčom proti smeru hodinových ručičiek, pričom dbajte na to, aby hlava kľúča tesne priliehala na maticu a nevypadla. Aby ste dosiahli maximálnu silu na kľúč, umiestnite jeho rukoväť tak, ako je znázornené na obrázku. Potom držte kľúč blízko konca rukoväte a zatlačte ho nadol konštantnou silou. Zároveň matice úplne neodskrutkujte, ale len povoľte ich utiahnutie o pol otáčky.
4. Nainštalujte zdvihák
Zdvihák je umiestnený základňou na tvrdom vodorovnom povrchu, ako je znázornené na obrázku.
5. Zdvíhanie vozidla
Vložte tyč zdviháka do otvoru v rukoväti kľúča na matice kolesa a pripevnite druhý koniec tyče k skrutke zdviháka podľa obrázka. Ak chcete vozidlo zdvihnúť, otočte kľúčom v smere hodinových ručičiek. Po začatí zdvíhania vozidla znova skontrolujte spoľahlivosť inštalácie zdviháka. Pri umiestňovaní zdviháka na mäkkú zem alebo piesok položte pod zdvihák dosku, tehlu, plochý kameň alebo iný vhodný predmet, aby sa nezaboril do zeme. Zdvihnite vozidlo do výšky dostatočnej na umiestnenie plne nahustenej pneumatiky. Za týmto účelom zdvihnite vozidlo vyššie, ako je potrebné na odstránenie defektu pneumatiky.
Varovanie: Nelezte pod zdvihnuté vozidlo. To je veľmi nebezpečné, pretože Zdvihák môže spadnúť a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Pri zdvíhaní auta pomocou zdviháka by v ňom nemali byť žiadne osoby.
6. Výmena kolesa
Uvoľnite matice kolesa ešte viac a potom ich odskrutkujte rukou. Vyberte koleso z čapu náboja a položte ho na zem, aby sa nekotúľalo. Vezmite rezervné koleso, zarovnajte jeho otvory s čapmi náboja a nasuňte koleso na čapy. Ak to hneď nefunguje, nakloňte koleso a zarovnajte jeho horný otvor s horným čapom, potom posuňte koleso cez zvyšok čapov a kývajte ním tam a späť.
Varovanie: Kolesá a kryty kolies môžu mať ostré hrany a malo by sa s nimi zaobchádzať opatrne, aby ste predišli vážnemu zraneniu. Pred inštaláciou kolesa ho očistite od cudzích predmetov (špina, decht, štrk atď.), čo môže brániť spoľahlivému spojeniu kolesa s nábojom. V prípade potreby ich odstráňte. Ak koleso nie je pevne usadené na náboji, matice kolesa sa môžu uvoľniť, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad kolesom a vozidlom. To môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.
7. Dotiahnutie matíc kolesa
Po inštalácii kolesa ručne utiahnite matice kolesa na svorníky tak, aby menší koniec smeroval ku kolesu. Ubezpečte sa, že je koleso správne usadené tak, že s ním mierne zatrasiete, potom matice opäť dotiahnite rukou čo najpevnejšie.
8. Spustite auto a utiahnite matice
Spustite vozidlo otočením skrutky zdviháka proti smeru hodinových ručičiek, potom utiahnite matice kolesa, kľúč umiestnite podľa obrázka a uistite sa, že hlava kľúča pevne sedí na matici. Netlačte na kľúč nohou ani nezvyšujte uťahovací moment pomocou nástavca kľúča.
Striedavo dotiahnite všetky matice až do zlyhania a potom znova skontrolujte dotiahnutie. Po montáži kolesa nechajte matice kolesa čo najskôr utiahnuť správnym uťahovacím momentom.
Uťahovací moment pre matice kolies:
Kolesá s lisovanými a zliatinovými kolesami: 900-1100 kgf cm.