Буксіроўка гэтым спосабам не павінна прымяняцца ў выпадку пашкоджання колаў, хадавой часткі, восяў, дэталяў рулявога кіравання або тармазной сістэмы. Перад буксіроўкай пераканайцеся, што рычаг каробкі перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы, а ключ запальвання – у становішчы "АСС" ("Дадатковае абсталяванне") (калі рухавік не працуе) або ў становішчы "ON" ("Укл.") (калі рухавік працуе). Пры буксіроўцы кіроўца павінен знаходзіцца ў аўтамабілі, каб кіраваць ім.
Пры буксіроўцы аўтамабіля за крук у задняй частцы аўтамабіля:
- адкрыйце вечка буксіровачнага крука націскам на яе пальцам;
- для ўсталёўкі буксіровачнага крука круціце яго па гадзіннікавай стрэлцы.
Увага! Буксіровачны крук варта шчыльна зацягваць да знікнення зазору ў адтуліне буксіровачнага крука. Буксіровачны крук знаходзіцца ў багажным аддзяленні.
Увага! Замацуеце буксіровачны трос, ланцуг або рамень да буксіровачнага крука ў ніжняй задняй частцы аўтамабіля.
Заўвага. У пазбяганне сур'ёзных пашкоджанняў аўтамабіля з поўным прывадам (4WD) буксіроўка забаронена са хуткасцю звыш 15 км/ч і на адлегласць больш 1,5 км.
Заўвага. Перад буксіроўкай праверце ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач. Калі ён знаходзіцца ніжэй адзнакі "НОТ" ("Гарачы") на маце, даліце вадкасць.
Увага! Калі аўтамабіль не заводзіцца, варта ўлічваць, што ўзмацняльнікі тармазной сістэмы і рулявога кіравання не працуюць, такім чынам, кіраваць такім аўтамабілем пры ім буксіроўцы будзе значна цяжэй.
Увага! Калі пры буксіроўцы ўсе чатыры колы тычацца зямлі, буксіровачныя трос павінен мацавацца толькі да пярэдняй часткі аўтамабіля. Папярэдне пераканайцеся ў тым, што скрынка перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы. Буксіраваць аўтамабіль забаронена з хуткасцю больш за 30 км/ч на адлегласць больш за 25 км.
Увага! Пераканайцеся ў тым, што ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "АСС" і рулявы механізм разблакаваны. Кіроўца павінен знаходзіцца ў які буксіруецца аўтамабілі, каб мець магчымасць кіраваць рулём і тормазамі.