Este foarte rar ca două tobe de eșapament să fie înlocuite în același timp, dar, din fericire, următoarea se defectează după câteva luni. Prin urmare, întregul canal de evacuare este adesea înlocuit. Nu insistăm să facem acest lucru, deoarece componentele individuale ale sistemului de evacuare al vehiculului sunt pur și simplu conectate între ele. Îndepărtarea unei secțiuni separate a țevii se poate face fără dificultăți deosebite.
Loviți toba de eșapament defectă cu un ciocan pe circumferință și la capete. Totuși, nu ar trebui să lovești prea tare.
Dacă se aude un sunet clar la fiecare lovitură, înseamnă că tabla a devenit deja mai subțire și se va prăbuși în curând, mai ales dacă este iarnă și drumul este presărat cu sare.
Sprijiniți vehiculul și fixați-l în siguranță.
Dacă îmbinarea filetată nu cedează în timpul demontării, nu rotiți șurubul împreună cu piulița în cerc, ci încercați să rupeți șurubul (în acest caz se rupe). Excepția o fac conexiunile filetate de pe galeria de evacuare a motorului.
Înainte de instalare, filetele conexiunilor filetate ale tractului de evacuare trebuie lubrifiate cu vaselină care conține cupru.
La instalare, sistemul trebuie poziționat astfel încât să nu existe tensiune.
La instalarea pieselor tractului de evacuare, toate conexiunile filetate nu sunt strânse complet la început.
Agățați sistemul de evacuare cu suporturile suspensiei în partea de jos a vehiculului.
Toate suporturile suspensiei trebuie amplasate la aceeași distanță, în caz contrar componentele tractului de evacuare trebuie repoziționate.
Strângeți toate filetele țevilor de eșapament începând din față.
(Acest articol se bazează pe informații de pe site web: HYUNDAIBOOK)
Notă: Toate componentele tractului de evacuare trebuie să fie suficient de distanțate de caroseria vehiculului.