Веома ретко се дешава да је потребно заменити два пригушивача истовремено, али срећом се дешава да следећи откаже после неколико месеци. Због тога се често замењује цео издувни тракт. Не инсистирамо на томе, пошто су појединачни делови издувног система возила једноставно повезани једни са другима. Уклањање одвојеног дела цеви може се обавити без посебних потешкоћа.
Ударите неисправни пригушивач чекићем по ободу, а такође и по крајевима. Међутим, не би требало превише јако ударати.
Ако се при сваком ударцу чује јасан звук, то значи да је лим већ постао тањи и да ће се ускоро срушити, посебно ако је зима и пут је посут сољу.
Подуприте возило и безбедно га осигурајте.
Ако навојни спој не попушта током демонтаже, немојте окретати вијак заједно са навртком у круг, већ покушајте да откинете вијак (у овом случају се он ломи). Изузетак су навојни спојеви на издувном колектору мотора.
Пре уградње, навоји навојних спојева издувног тракта морају бити подмазани машћу која садржи бакар.
Приликом инсталације, систем мора бити постављен тако да нема напетости.
Приликом уградње делова издувног тракта, сви навојни спојеви се прво не затежу потпуно.
Окачите издувни систем помоћу носача за вешање на дно возила.
Сви носачи вешања морају бити постављени на истој удаљености, у супротном се компоненте издувног тракта морају преместити.
Затегните све навоје издувних цеви почевши од предње стране.
Напомена: Сви делови издувног система морају бити довољно удаљени од каросерије возила.