Nagyon ritka, hogy két kipufogót kelljen egyszerre cserélni, de ahogy a szerencse úgy hozza, a következő néhány hónap múlva meghibásodik. Ezért gyakran a teljes kipufogórendszert cserélik. Nem ragaszkodunk ehhez, mivel a jármű kipufogórendszerének egyes részei egyszerűen össze vannak kötve egymással. A cső egy külön szakaszának eltávolítása különösebb nehézség nélkül elvégezhető.
Egy kalapáccsal ütögesse meg a hibás kipufogódob kerületét és végeit is. Azonban nem szabad túl erősen ütni.
Ha minden ütésnél tiszta hang hallható, az azt jelenti, hogy a bádog már elvékonyodott, és hamarosan összeomlik, különösen, ha tél van, és az utat só szórja meg.
Támassza alá a járművet, és rögzítse biztonságosan.
Ha a menetes csatlakozás nem enged a szétszerelés során, ne forgassa körbe a csavart az anyával együtt, hanem próbálja meg letörni a csavart (ilyenkor eltörik). Kivételt képeznek a motor kipufogócsonkán lévő menetes csatlakozások.
A beszerelés előtt a kipufogócső menetes csatlakozásainak meneteit réztartalmú zsírral kell megkenni.
Telepítéskor a rendszert úgy kell elhelyezni, hogy ne legyen feszültség.
A kipufogórendszer alkatrészeinek beszerelésekor először nem húzzák meg teljesen az összes menetes csatlakozást.
Akassza fel a kipufogórendszert a jármű aljára a felfüggesztő tartókkal.
Minden felfüggesztés tartószerkezetének azonos távolságra kell lennie, ellenkező esetben a kipufogórendszer alkatrészeit át kell helyezni.
Húzza meg az összes kipufogócső menetét elölről kezdve.
Megjegyzés: A kipufogórendszer minden részének megfelelő távolságra kell lennie a jármű karosszériájától.