Pistoanele deplasează lichidul de frână conținut în cilindru. Presiunea hidraulică rezultată este distribuită în sistemul de frânare prin țevi și furtunuri către cilindrii roților.
În cilindri, pistoanele presează saboții de frână pe discurile de frână sau, la roțile din spate, saboții de frână pe tamburii de frână.
Presiunea fluidului este transmisă cilindrilor de frână prin două conducte independente (circuite de frânare).
Dacă un circuit se defectează, celălalt circuit rămâne funcțional.
Manual (parcare) frâna acționează prin cabluri pe roțile din spate.
Atenție: Dacă unul dintre circuitele de frână se defectează, este necesar să apăsați pedala de frână cu o forță mai mare (cu o cursă de pedală mai lungă), pentru a obține aceeași eficiență de frânare.
Schema sistemului de frânare (modele cu frâne cu tambur spate)
1 - frână pe roata din față;
2 - cilindru principal de frână;
3 - amplificator de vid;
4 - frână de parcare;
5 - frână pe roata din spate;
6 - pedală.
Schema sistemului de frânare (modele cu frâne pe disc spate)
1 - pedală;
2 - amplificator de vid;
3 - vas de expansiune;
4 - cilindru principal de frână;
5 - frână pe roata din față;
6 - frână pe roata din spate.
Atenție: Frâna de mână nu este reprezentată.