Piesty vytlačujú brzdovú kvapalinu obsiahnutú vo valci. Výsledný hydraulický tlak sa v brzdovom systéme rozdeľuje cez potrubia a hadice do valcov kolies.
Vo valcoch piesty pritláčajú brzdové čeľuste k brzdovým kotúčom alebo na zadných kolesách k brzdovým bubnom.
Tlak brzdovej kvapaliny sa prenáša do brzdových valcov cez dve nezávislé potrubia (brzdové okruhy).
Ak jeden obvod zlyhá, druhý obvod zostáva funkčný.
Manuálne (parkovanie) brzda pôsobí cez lanká na zadných kolesách.
Pozor: Ak zlyhá jeden z brzdových okruhov, je potrebné stlačiť brzdový pedál väčšou silou (s dlhším zdvihom pedálu), aby sa dosiahol rovnaký brzdný účinok.
Schéma brzdového systému (modely so zadnými bubnovými brzdami)
1 - brzda predného kolesa;
2 - hlavný brzdový valec;
3 - podtlakový posilňovač;
4 - parkovacia brzda;
5 - brzda zadného kolesa;
6 - pedál.
Schéma brzdového systému (modely so zadnými kotúčovými brzdami)
1 - pedál;
2 - podtlakový posilňovač;
3 - expanzná nádrž;
4 - hlavný brzdový valec;
5 - brzda predného kolesa;
6 - brzda zadného kolesa.
Pozor: Parkovacia brzda nie je zobrazená.