Výmena predných brzdových doštičiek (Hyundai Elantra J1)

Odstránenie

Uvoľnite matice kolies vozidla, keď je zaparkované na zemi.

Zdvihnite prednú časť vozidla a odstráňte predné koleso, pričom si najskôr označte polohu disku vzhľadom na náboj.

Upozornenie: Nie je povolené meniť brzdové doštičky z páru na priehľadnej strane na vnútorné a naopak, ako aj z pravého kolesa na ľavé a naopak. Nezabudnite vymeniť všetky doštičky na jednej náprave naraz. Ak sa majú podložky opätovne nainštalovať, mali by byť označené.

Ohnite poistnú podložku na upevňovacej skrutke strmeňa.

Rukami potiahnite brzdový strmeň smerom von, čím zatlačíte piest dovnútra.

Odstráňte spodný čap brzdového strmeňa.

Vytiahnite strmeň nahor a zaveste ho na drôt z pružiny tlmiča.



Odstráňte brzdové doštičky.

Inštalácia

Pozor: Po odstránení brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, inak piest vyjde z puzdra.

Vodiacu plochu a oblasti upevnenia brzdových doštičiek očistite mäkkou kovovou kefkou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.

Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdový kotúč, či nemá drážky. Disk s hlbokými drážkami sa musí vymeniť (pozri fotografiu).





(Základom materiálu sú informácie z webovej stránky HYUNDAIBOOK)

Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.

Skontrolujte neporušenosť krytu proti prachu a ochranných manžiet brzdového strmeňa. Poškodenú manžetu je potrebné vymeniť, pretože prenikajúce nečistoty rýchlo odtlakujú strmeň. Na to je potrebné odstrániť a rozobrať brzdový strmeň.

Stlačte piest dreveným blokom (s rukoväťou kladiva), pritom dbajte na to, aby sa piest neskreslil alebo aby sa nepoškodil povrch piesta a prachovka.

Pozor: Pri stlačení piesta preteká brzdová kvapalina z brzdového valca do expanznej nádržky. Sledujte brzdovú kvapalinu v nádržke a v prípade potreby časť kvapaliny odstráňte.

Na odstránenie tekutiny môžete použiť gumenú žiarovku alebo plastovú fľašu. Nepoužívajte riad vhodný na potraviny. Za žiadnych okolností by ste nemali vysávať brzdovú kvapalinu cez hadicu ústami. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozpína. Unikajúca kvapalina môže zničiť farbu a spôsobiť koróziu.

Pozor: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest ľahko pohybuje. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko pohybovať dovnútra a von. Počas testovania môže byť nainštalovaný iný strmeň. Dávajte pozor, aby piest úplne nevyšiel von. Ak sa to stane, je potrebné odvzdušniť brzdový systém.

Nasledujúci pracovný krok je voliteľný: aby sa zabránilo pískaniu bŕzd, je možné zadnú stranu doštičiek natrieť špeciálnym mazivom. V tomto prípade by sa mazivo nemalo dostať na pracovné plochy brzdového kotúča. Ak dôjde ku kontaktu, ihneď utrite a opláchnite podložku alkoholom.

Po vložení doštičiek s vonkajším obložením (ak existujú) na oboch stranách spustite brzdový strmeň. Utiahnite spodný prst.

Nainštalujte kolesá a dbajte na značky vytvorené počas demontáže. Spustite vozidlo a utiahnite matice kolies v krížovom vzore.

Pozor: Niekoľkokrát prudko stlačte brzdový pedál, kým nepocítite citeľný odpor.

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, v prípade potreby doplňte kvapalinu po značku MAX.

Nechajte nové brzdové doštičky zabehnúť tak, že niekoľkokrát zabrzdíte vozidlo pri rýchlosti 80 km/h až 40 km/h jemným stlačením brzdového pedála. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

Upozornenie: Počas prvých 200 km nebrzdite prudko, pokiaľ to nie je nevyhnutné.