Obsah: Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny ⇓ Kontrola brzdového systému na…⇓ Výmena brzdovej kvapaliny ⇓
Táto žltkastá kvapalina, zvyčajne toxická a agresívna voči farbe, je neutrálna voči kovovým a gumeným častiam. Zostáva pomerne tekutý aj pri 40°C a túto tekutosť si udržiava až do bodu varu, ktorý je približne 260°C.
Zároveň má brzdová kvapalina jednu veľmi nepríjemnú vlastnosť: ľahko absorbuje vodu, t. j. je hygroskopická. A vlhkosť sa môže napríklad zo vzduchu dostať do brzdovej kvapaliny cez mikroskopické netesnosti v nádržke, brzdových hadičkách a gumených manžetách. Tento vniknutie vody vedie nielen ku korózii kovových častí systému, ale aj k výraznému zníženiu teploty varu. S iba 2,5 % obsahom vody je bod varu už len 150°C.
To je nebezpečné, keď sú brzdy silne zaťažené, pretože sa veľmi zahrievajú. V blízkosti zahriatych bŕzd sa v brzdovej kvapaline tvoria bubliny pary, ktoré sa môžu stlačiť. Brzdový pedál zväčšuje svoj zdvih a zapadá hlbšie, niekedy aj úplne. V takýchto prípadoch môžete situáciu napraviť rýchlym stlačením pedálu. Tento efekt je obzvlášť nebezpečný po zaparkovaní vozidla po silnom zaťažení bŕzd. Ak je prúdenie vzduchu nedostatočné, oblasť okolo bŕzd sa ešte viac zahrieva, vysoká teplota pretrváva približne 15 minút po zastavení a až po približne 30 minútach sa obnoví normálna teplota brzdovej kvapaliny. Aby sa predišlo týmto účinkom, odporúča sa vymeniť brzdovú kvapalinu každé 2 roky.
Brzdová kvapalina musí spĺňať špecifikácie DOT 3 alebo DOT 4. Všetky kvapaliny s týmito označeniami sa môžu bezpečne miešať.
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny
Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke by nemala klesnúť pod spodnú značku MIN, inak by mohlo dôjsť k podozreniu na únik v hydraulickom systéme. V niektorých modeloch príliš nízka hladina kvapaliny v nádržke spôsobí rozsvietenie kontrolky na prístrojovej doske. Kontakt je uzavretý plavákom v nádrži, ktorý sa s klesajúcim množstvom brzdovej kvapaliny pohybuje smerom nadol, ale nemali by ste zanedbávať vizuálnu kontrolu.
Otvorte kapotu a utrite nádržku brzdovej kvapaliny čistou handričkou.
V priehľadnej nádrži by mala byť hladina kvapaliny medzi značkami MIN a MAX.
Kontrola brzdového systému na tesnosť a poškodenie
Na kontrolu je potrebné vysušiť spodok vozidla, aby sa ľahšie identifikovali akékoľvek uvoľnené miesta. Brzdová kvapalina uniká pod nečistoty. Vlhké, tmavé škvrny alebo čierne blato môžu naznačovať miesto úniku.
Skontrolujte všetky spoje a pripojenia, ako aj brzdové čeľuste a štít, za ktorými sa nachádzajú brzdové valce kolies.
Brzdové hadičky by nemali byť mokré, mastné alebo rozstrapkané. Ak k tomu dôjde, je potrebné vymeniť hadice.
Brzdové potrubia sú potiahnuté, aby boli chránené pred hrdzou. Ak je táto ochranná vrstva poškodená, môže to viesť k tvorbe hrdze. Preto sa rúrky nedajú čistiť skrutkovačom, brúsnym papierom ani drôtenou kefou, ale iba chemikáliami.
Ak je ochranná vrstva poškodená, je potrebné naniesť tenkú vrstvu antikorózneho základného náteru.
Rúry so zhrdzavenými alebo sploštenými škrupinami by sa mali vymeniť.
Skontrolujte, či všetky odvzdušňovacie ventily majú ochranné krytky. Nachádzajú sa na brzdových strmeňoch alebo vo vnútri brzdových štítov.
Tlakovú skúšku bŕzd si môžete vykonať sami:
Použite plnú silu na brzdy.
Pedál by nemal po niekoľkých minútach stlačenia oslabiť, inak je chyba v manžete hlavného brzdového valca.
Uvoľnené miesta na tesneniach piestov je možné zistiť iba dôkladnou kontrolou v dielni.
Výmena brzdovej kvapaliny
Potreba výmeny brzdovej kvapaliny je spôsobená nielen už opísanou tvorbou bublín pary, ale aj možnosťou korózie v brzdových valcoch a potrubiach v dôsledku absorpcie vody. Pri výmene kvapaliny sú operácie podobné operácii odstraňovania vzduchu zo systému. Vyžaduje sa 0,6 l čerstvej tekutiny.
Ak je to možné, vyprázdnite nádržku brzdovej kvapaliny pomocou striekačky alebo gumovej balónika.
Nasaďte hadičky na všetky štyri odvzdušňovacie ventily, ostatné konce hadičiek spustite do vhodných nádob a otvorte všetky štyri odvzdušňovacie ventily.
Nechajte asistenta pumpovať na pedál, kým neprestane vytekať kvapalina. Zatvorte ventily, naplňte systém čistou brzdovou kvapalinou a potom systém odvzdušnite (pozri nižšie).