Első fékbetétek cseréje (Hyundai Elantra J1)

Eltávolítás

Lazítsa meg a jármű kerékanyáit, miközben az a földön parkol.

Emelje fel a jármű elejét, és vegye le az első kereket, először jelölje meg a tárcsa helyzetét az agyhoz képest.

Figyelem: Tilos a fékbetéteket az átlátszó oldali párról a belsőre és fordítva, valamint a jobb kerékről a balra és fordítva cserélni. Ügyelj arra, hogy egyszerre cseréld ki az összes betétet egy tengelyen. Ha a betéteket újra kell szerelni, azokat meg kell jelölni.

Hajlítsa vissza a rögzítő alátétet a féknyereg rögzítőcsavarján.

Húzza kifelé a féknyerget a kezével, ezáltal benyomva a dugattyút.

Távolítsa el az alsó féknyereg csapszegét.

Húzd fel a féknyerget, és akaszd a lengéscsillapító rugójából kiálló drótra.



Távolítsa el a fékbetéteket.

Telepítés

Figyelem: A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kiesik a házból.

Tisztítsa meg a vezetőfelületet és a fékbetétek rögzítési területeit puha fémkefével, vagy törölje át alkoholba áztatott ruhával. Ne használjon ásványolajat tartalmazó oldószereket vagy éles szerszámokat.

A fékbetétek felszerelése előtt ellenőrizze a féktárcsán a barázdákat. A mély barázdákkal rendelkező tárcsát ki kell cserélni (lásd a fotót).





Mérd meg a féktárcsa vastagságát.

Ellenőrizd a féknyereg porvédőjének és védőbilincseinek épségét. A sérült gumiharangot ki kell cserélni, mivel a behatoló szennyeződés gyorsan nyomásmentesíti a féknyeregből. Ehhez a féknyerget le kell szerelni és szétszerelni.

Nyomja meg a dugattyút egy fadarabbal (kalapácsnyéllel), eközben ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne ferdüljön el, és ne sértse meg a dugattyú felületét és a porvédőt.

Figyelem: Amikor a dugattyú le van nyomva, a fékfolyadék a fékhengerből a tágulási tartályba áramlik. Figyelje a fékfolyadékot a tartályban, és szükség esetén távolítson el belőle egy keveset.

A folyadék eltávolításához használhat gumi izzót vagy műanyag palackot. Ne használjon élelmiszeripari minőségű eszközöket. Semmilyen körülmények között ne szívja ki a fékfolyadékot a tömlőn keresztül szájjal. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelölést, mivel a folyadék melegítés közben kitágul. A szivárgó folyadék tönkreteheti a festéket és korróziót okozhat.

Figyelem: Ha a fékbetétek erősen kopottak, ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen mozog-e. Ehhez helyezzen be egy fadarabot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen kell be- és kimozdulnia. A tesztelés során eltérő féknyerget is be lehet szerelni. Vigyázzon, nehogy a dugattyú teljesen kijöjjön. Ha ez megtörténik, légteleníteni kell a fékrendszert.

A következő munkalépés opcionális: a fékcsikorgás elkerülése érdekében a betétek hátulját speciális kenőanyaggal lehet bevonni. Ebben az esetben a kenőanyagnak nem szabad a féktárcsa munkafelületeire kerülnie. Szembe kerülés esetén azonnal törölje le, és öblítse le a párnát alkohollal.

Miután mindkét oldalon behelyezte a külső betétekkel ellátott betéteket (ha vannak), engedje le a féknyerget. Húzza meg az alsó ujját.

Szerelje fel a kerekeket, figyelembe véve a leszerelés során tett jeleket. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékanyákat keresztirányban.

Figyelem: Nyomja meg erősen a fékpedált több alkalommal, amíg érezhető ellenállást nem érez.

Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, szükség esetén töltsd fel a folyadékot a MAX jelzésig.

Hagyja az új fékbetéteket behatolni úgy, hogy az autót többször, 80 km/h és 40 km/h közötti sebességgel fékezi a fékpedál enyhe lenyomásával. Hagyja a fékeket lehűlni az egymást követő fékezések között.

Figyelmeztetés: Az első 200 km alatt ne fékezzen hirtelen, kivéve, ha feltétlenül szükséges.

(Az eredeti szöveg a weboldalon található: hyundaibook)