1 – corp; 2 – capac rezervor; 3 – rezervor; 4 – bolț, 13–17 Nm; 5 – capac; 6 – împingător; 7 – inel de reținere a pistonului; 8 – piston.
Dezasamblarea
1. Scoateți banda de fixare a rezervorului, rezervorul și capacul.
2. Scoateți inelul de reținere a pistonului.
3. Scoateți împingătorul și pistonul.
Avertizare! Aveți grijă să nu deteriorați tija de împingere și suprafața de contact a pistonului cilindrului principal al ambreiajului.
Examinare
1. Curățați piesele demontate în solvent și suflați toate piesele și canalele cu aer comprimat.
2. Verificați interiorul corpului cilindrului pentru rugină, sâmburi sau uzură.
3. Verificați uzura cupei pistonului.
4. Verificați pistonul pentru rugină, sâmburi sau uzură.
5. Verificați tubul hidraulic al ambreiajului pentru deteriorări.
6. Măsurați diametrul interior al cilindrului principal al ambreiajului.
Avertizare! Măsurați diametrul interior al cilindrului principal al ambreiajului în trei secțiuni (la bază, centru și sus) în două direcții perpendiculare.
7. Dacă jocul dintre piston și cilindru depășește valoarea specificată, înlocuiți cilindrul principal și/sau ansamblul pistonului.
Distanță: 0,15 mm
Asamblare
1. Înainte de asamblare, lubrifiați pistonul și alezajul cilindrului cu lichid de ambreiaj.
Lichid: lichid de frână DOT 3
2. Instalați ansamblul pistonului.
3. Montați inelul de reținere a pistonului.
4. Instalați împingătorul.
5. Instalați banda de fixare a rezervorului de umplere, rezervor și capac.