1 – корпус; 2 – кришка бачка; 3 – бачок; 4 – болт, 13–17 Н·м; 5 – чохол; 6 – штовхач; 7 – стопорне кільце поршня; 8 – поршень.
Розбирання
1. Зніміть стрічку кріплення бачка, бачок і кришку.
2. Зніміть стопорне кільце поршня.
3. Вийміть штовхач та поршень.
Попередження! Не пошкодіть штовхач і поверхню головного циліндра зчеплення, що контактує з поршнем.
Перевірка
1. Очистіть демонтовані деталі в розчиннику та продуйте всі деталі та канали стисненим повітрям.
2. Перевірте внутрішню частину корпусу циліндра на відсутність іржі, точкової корозії чи вироблення.
3. Перевірте манжету поршня на відсутність зносу.
4. Перевірте поршень на відсутність іржі, точкової корозії чи вироблення.
5. Перевірте трубку гідравлічного приводу зчеплення на відсутність пошкоджень.
6. Виміряйте внутрішній діаметр головного циліндра зчеплення.
Попередження! Вимірювання внутрішнього діаметра головного циліндра зчеплення проводите у трьох перерізах (в основі, центрі та вершині) у двох перпендикулярних напрямках.
7. Якщо зазор між поршнем та циліндром перевищує допустиме значення, замініть головний циліндр та/або поршень у зборі.
Зазор: 0,15 мм
Складання
1. Перед збиранням змастіть рідиною для зчеплення поршень та діаметр розточування циліндра.
Рідина: гальмівна рідина DOT 3
2. Встановіть поршень у збиранні.
3. Встановіть стопорне кільце поршня.
4. Встановіть штовхач.
5. Встановіть стрічку кріплення додаткового бачка, бачок та кришку.