- conduceți lin și evitați accelerația bruscă. Încercați să conduceți cu o viteză constantă și nu accelerați înainte de a opri;
- încercați să mențineți viteza fluxului de trafic pentru a evita modificările inutile ale vitezei. Dacă este posibil, evitați să conduceți în condiții dificile de trafic. Păstrați întotdeauna o distanță de siguranță față de vehiculul din față pentru a evita frânările inutile. Acest lucru reduce, de asemenea, uzura plăcuțelor de frână;
- conduceți cu o viteză moderată. Cu cât viteza mașinii este mai mare, cu atât consumă mai mult combustibil. Conducerea la viteze moderate, în special pe autostrăzi, este una dintre cele mai eficiente modalități de reducere a consumului de combustibil;
- nu ține piciorul pe pedala de frână sau ambreiaj. Acest lucru va duce la un consum crescut de combustibil, precum și la o uzură crescută a pieselor acestor componente. Mai mult decât atât, menținerea constantă a piciorului pe pedala de frână în timpul conducerii va face ca frânele să se supraîncălzească și să devină ineficiente, ceea ce poate duce la consecințe mai grave;
- aveți grijă de anvelopele vehiculului dvs. și mențineți presiunea recomandată a aerului. Presiunea incorectă în anvelope, prea mică sau prea mare, provoacă uzura prematură a anvelopelor. Verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună;
- verificați alinierea roților, deoarece alinierea incorectă a roților poate provoca o uzură gravă sub formă de pete ("puncte chele") pe banda de rulare. Acest lucru poate duce, de asemenea, la o uzură crescută a anvelopelor și la creșterea consumului de combustibil;
- nu transportați obiecte inutile în mașină;
- nu lăsați motorul să funcționeze mai mult decât este necesar. Dacă așteptați să se întâmple ceva (și nu vă aflați în trafic), opriți motorul și porniți-l numai atunci când sunteți gata de mișcare;
- amintiți-vă, o mașină Hyundai nu are nevoie de o încălzire sporită a motorului. De îndată ce turația motorului devine stabilă, puteți începe să conduceți, totuși, dacă temperatura aerului este foarte scăzută, lăsați motorul să se încălzească puțin;
- nu "supraîncărcați" și nu lăsați turația motorului să crească excesiv. Supraîncărcarea motorului înseamnă a conduce prea încet într-o treaptă de viteză prea mare. Trecerea în treaptă inferioară.
- utilizați aparatul de aer condiționat cu înțelepciune, deoarece sistemul de aer condiționat este acționat de energia motorului, astfel încât utilizarea lui duce la scăderea eficienței combustibilului.
Conducere economică (Hyundai Accent LC)
0
Urmând aceste instrucțiuni, puteți economisi combustibil și puteți crește kilometrajul mașinii dvs. fără a alimenta:
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Anterior
Următorul
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:
Conducere economică Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Conducere economică Hyundai Getz (2002-2011)
Două programe de conducere a vehiculelor Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Conducere economică Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Tabelul 1.5. Viteze de conducere recomandate pentru schimbarea… Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Grupul propulsor
- Reparație motor
- Sistem de răcire și lubrifiere
- Putere și sistem de evacuare
- Sistemul electric al motorului
- Control motor
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisia manuală
- Transmisia automată
- Șasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Direcția vehiculului
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Încălzire și ventilație
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Manual de utilizare
- Dispozitive de control
- Pornirea motorului și conducerea
- Depanare
- Grupul propulsor
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Axe și arbori de transmisie
- Șasiu
- Suspensie auto
- Direcție auto
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Sistem de aer condiționat
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Informații generale
- Întreținere
- Grupul propulsor
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Sistem de răcire
- Sisteme de admisie și evacuare
- Combustibil (1,3 l, injecție)
- Combustibil (1,5 l, injecție)
- Combustibil (carburator)
- Transmisie
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiu
- Suspensie auto
- Direcția vehiculului
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Piese de caroserie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
