- рухайцеся плаўна і пазбягайце рэзкіх паскарэнняў. Старайцеся рухацца з пастаяннай хуткасцю і не разганяйцеся перад прыпынкам;
- старайцеся захоўваць хуткасць транспартнага патоку, каб пазбегнуць лішняй змены хуткасці. Па магчымасці пазбягайце язды ў цяжкіх транспартных умовах. Заўсёды захоўвайце бяспечную дыстанцыю да ідучага наперадзе аўтамабіля, каб пазбегнуць лішняга тармажэння. Гэта таксама скарачае знос тармазных калодак;
- рухайцеся з умеранай хуткасцю. Чым вышэй хуткасць аўтамабіля, тым больш ён расходуе паліва. Рух з умеранай хуткасцю, асабліва на хуткасных магістралях, гэта адзін з самых эфектыўных спосабаў зменшыць выдатак паліва;
- не трымаеце нагу на педалі тормазу або счаплення. Гэта прывядзе да павелічэння выдатку паліва, а таксама да павелічэння зносу дэталяў гэтых вузлоў. Больш за тое, утрымліванне Вашай нагі на педалі тормазу ўвесь час падчас язды прывядзе да перагрэву тармазоў і страты эфектыўнасці іх працы, што можа прывесці да больш сур'ёзных наступстваў;
- сочыце за шынамі Вашага аўтамабіля, падтрымлівайце ў шынах рэкамендуемы ціск паветра. Няправільны ціск паветра ў шынах, занадта маленькі ці занадта вялікі, прыводзіць да іх заўчаснага зносу. Правярайце ціск паветра ў шынах як мінімум адзін раз у месяц;
- правярайце куты ўсталёўкі колаў, бо няправільныя куты ўсталёўкі колаў могуць прывесці да моцнага зносу ў выглядзе плям ("пралысін") на пратэктары. Гэта таксама можа прывесці да падвышанага зносу шын і павелічэнню выдатку паліва;
- не перавозьце лішнія прадметы ў аўтамабілі;
- не дапушчайце працы рухавіка на халастым ходу даўжэй, чым гэта неабходна. Калі Вы чакаеце чего–либо (і не знаходзіцеся ў транспартным струмені), выключыце рухавік і запусціце яго, толькі калі будзеце гатовыя пачаць рух;
- памятаеце, аўтамабіль ХЕНДЭ не мае патрэбы ў павялічаным прагрэве рухавіка. Як толькі частата кручэння каленчатага вала рухавіка стане стабільнай, Вы можаце пачынаць рух, аднак, пры вельмі нізкай тэмпературы паветра, дайце рухавіку крыху прагрэцца;
- не "перагружайце" і не дапушчайце празмернага павелічэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка. Перагружаць рухавік азначае рухацца занадта марудна на занадта высокай перадачы. Уключыце паніжаную перадачу.
- выкарыстоўвайце рацыянальна кандыцыянер, бо сістэма кандыцыянавання прыводзіцца ў дзеянне ад энергіі рухавіка, таму яе выкарыстанне прыводзіць да зніжэння паліўнай эканамічнасці.
Эканамічнае кіраванне (Hyundai Accent LC)
0
Прытрымліваючыся дадзеным указанням, Вы зможаце зэканоміць паліва і павялічыць прабег Вашага аўтамабіля без дазапраўкі:
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія
Наступныя
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:
Эканамічнае кіраванне Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Эканамічнае кіраванне Hyundai Getz (2002-2011)
V-вобразны 6-цыліндравы рухавік — кіраванне рухавіком —… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Эканамічнае кіраванне Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Панэль кіравання (ручное кіраванне) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Кіраванне механічнай каробкай перадач Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Кіраванне рухавіком
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Прыборы кіравання
- Запуск рухавіка і кіраванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі SOHC
- Рухавікі DOHC
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Зніжэнне таксічнасці
- Паліўная сістэма
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Восі і прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Сістэма кандыцыянавання
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі SOHC
- Рухавікі DOHC
- Сістэма астуджэння
- Сістэмы ўпускаючы і выпуску
- Падача паліва (1.3 л, упырск)
- Падача паліва (1.5 л, упырск)
- Падача паліва (карбюратар)
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
