Прыёмы правільнага тармажэння
Перад пачаткам руху пасля паркоўкі, пераканайцеся, што стаяначны тормаз выключаны, і што кантрольная лямпа тармазной сістэмы не гарыць.
Пасля руху па вадзе ці мыйкі аўтамабіля тормазы могуць намокнуць. Мокрыя тормазы вельмі небяспечныя, бо аўтамабіль не зможа хутка спыніцца. Каб высушыць тормазы, злёгку націскайце на іх падчас руху аўтамабіля, пакуль тармажэнне не стане нармальным, сочачы за тым, каб не страціць кіраванне над аўтамабілем.
Не коціцеся пад ухіл на нейтральнай перадачы. Заўсёды трымаеце перадачу ўключанай падчас руху аўтамабіля, выкарыстоўвайце тормазы, каб зменшыць хуткасць аўтамабіля, пасля гэтага ўключайце паніжаную перадачу такім чынам, каб тармажэнне рухавіком спрыяла падтрыманню бяспечнай хуткасці руху.
Пазбягайце стылю ваджэння з частымі рэзкімі тармажэннямі. Не трымайце левую нагу на тармазной педалі ўвесь час падчас язды, гэта можа быць небяспечна, паколькі гэта вядзе да перагрэву тармазоў і страце эфектыўнасці іх працы. Гэта таксама прыводзіць да падвышанага зносу дэталяў тармазной сістэмы. Калі падчас руху адбыўся пракол шыны, злёгку націскайце на педаль тормазу і імкніцеся трымаць аўтамабіль прама падчас паніжэння хуткасці. Калі Вы досыць зменшыце хуткасць, з'язджайце з дарогі і цалкам спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы. Калі Ваш аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, не дапускайце павольнага перамяшчэння аўтамабіля наперад. Для гэтага, калі аўтамабіль спынены, трымаеце нагу на педалі тормазу.
Прыміце меры засцярогі пры паркоўцы на ўхіле. Уключыце стаяначны тормаз і перавядзіце селектар у становішча "Р" (аўтаматычная скрынка перадач) або рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча (механічная скрынка перадач). Пры стаянцы на ўхіле разгарніце перадпакоі колы ў бок бардзюра, каб прадухіліць скачванне аўтамабіля. Пры стаянцы на ўздыме разгарніце перадпакоі колы ў бок ад бардзюра, каб прадухіліць скачванне аўтамабіля. Калі бардзюр адсутнічае ці неабходна прадухіліць скачванне аўтамабіля з іншых меркаванняў, заблакуйце колы.
У некаторых умовах Ваш стаяначны тормаз можа змерзнуць ва ўключаным становішчы. Гэта здараецца калі вакол задніх тармазоў запасіцца снег ці лёд ці, калі заднія тормазы мокрыя. Калі ёсць рызыка таго, што стаяначны тормаз можа змерзнуць, уключайце яго толькі на час, пакуль Вы не перамесціце селектар у становішча "Р" (аўтаматычная скрынка перадач) або рычаг пераключэння перадач у становішча першай перадачы ці перадачы задняга ходу, каб тым самым заблакаваць колы аўтамабіля. Пасля гэтага выключыце стаяначны тормаз.
Не ўтрымлівайце аўтамабіль на ўхіле пры дапамозе педалі акселератара. Гэта можа прывесці да перагрэву каробкі перадач. Заўсёды выкарыстоўвайце педаль тормазу або стаяначны тормаз.
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (АВS) прадухіляе блакіроўку колаў пры рэзкім тармажэнні або пры руху па дарозе з няроўным пакрыццём. Электронны блок кіравання антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (АВS) адсочвае частату кручэння колаў аўтамабіля і рэгулюе ціск тармазной вадкасці ў кожным працоўным тармазным цыліндры. Тым самым, у аварыйных сітуацыях ці на гладкай дарозе гэтая сістэма паляпшае кіравальнасць аўтамабіля падчас тармажэння.
Папярэджанне! Падчас працы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (АВS) пры тармажэнні на педалі тормазу можа адчувацца слабая пульсацыя. Таксама падчас руху аўтамабіля Вы можаце чуць шум у маторным аддзяленні. Гэтыя з'явы з'яўляюцца нармальнымі і паказваюць на тое, што антыблакіровачнай сістэма тармазоў (АВS) працуе правільна.
Папярэджанне! Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (АВS) не зможа прадухіліць дарожна-транспартныя здарэнні з прычыны няправільнага або небяспечнага манеўравання. Хоць яна і спрыяе паляпшэнню кіравальнасці аўтамабіля падчас экстранага тармажэння, заўсёды выконвайце бяспечную дыстанцыю ад які едзе наперадзе аўтамабіля. Хуткасць аўтамабіля неабходна змяншаць у неспрыяльных умовах руху.
Папярэджанне! У пералічаных ніжэй выпадках тармазны шлях аўтамабіляў з антыблакіровачнай тармазной сістэмай АВS можа быць даўжэй, чым у аўтамабіляў без яе:
- пры руху на жвіровых дарогах і дарогах, пакрытых снегам;
- пры руху з усталяванымі ланцугамі супрацьслізгацення;
- пры руху на дарогах, на паверхні якіх ёсць няроўнасці, ямы і да т.п., на выбоістых дарогах ці іншых дарогах з дрэнным пакрыццём.
Папярэджанне! Хуткасць руху па такіх дарогах павінна быць паніжаная. Не правярайце бяспеку, якая забяспечваецца аўтамабілем, абсталяваным антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (АВS) шляхам праходжання паваротаў або язды на высокіх хуткасцях, бо гэта можа быць небяспечна для Вас і навакольных.
(Поўная версія размешчана на сайце www.hyundaibook.ru)