Správna technika brzdenia
Pred jazdou po zaparkovaní sa uistite, že parkovacia brzda je vypnutá a že je zhasnutá kontrolka brzdenia.
Po prejazde vodou alebo umytí auta môžu brzdy namočiť. Mokré brzdy sú veľmi nebezpečné, pretože auto nedokáže rýchlo zastaviť. Na vysušenie bŕzd aplikujte mierny tlak počas pohybu vozidla, kým sa brzdenie nestane normálnym, pričom dávajte pozor, aby ste nestratili kontrolu nad vozidlom.
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. Počas pohybu vozidla vždy udržujte zaradený prevodový stupeň, znížte rýchlosť vozidla pomocou bŕzd a potom podraďte, aby brzdenie motorom pomohlo udržať bezpečnú rýchlosť jazdy.
Vyhnite sa štýlu jazdy, ktorý zahŕňa časté prudké brzdenie. Počas jazdy nedržte ľavú nohu stále na brzdovom pedáli; môže to byť nebezpečné, pretože to spôsobí prehriatie bŕzd a stratu účinnosti. To tiež vedie k zvýšenému opotrebovaniu častí brzdového systému. Ak sa počas jazdy prepichne pneumatika, zľahka zošliapnite brzdový pedál a snažte sa pri spomaľovaní udržať auto rovno. Keď dostatočne znížite rýchlosť, zíďte z cesty a vozidlo úplne zastavte na bezpečnom mieste. Ak je vaše vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, nedovoľte, aby sa vozidlo pohybovalo pomaly dopredu. Ak to chcete urobiť, držte nohu na brzdovom pedáli, keď vozidlo stojí.
Pri parkovaní na svahu buďte opatrní. Zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte páku voliča do polohy "P" (automatická prevodovka) alebo radiacu páku do neutrálu (manuálna prevodovka). Pri parkovaní na svahu otočte predné kolesá smerom k obrubníku, aby ste zabránili pohybu vozidla. Pri parkovaní v kopci natočte predné kolesá smerom od obrubníka, aby ste zabránili pohybu vozidla. Ak nie je obrubník alebo je potrebné z iných dôvodov zabrániť rozbehnutiu vozidla, zablokujte kolesá.
Za určitých podmienok môže vaša parkovacia brzda zamrznúť v zatiahnutej polohe. Stáva sa to vtedy, keď sa okolo zadných bŕzd nahromadí sneh alebo ľad, alebo keď sú zadné brzdy mokré. Ak hrozí zamrznutie parkovacej brzdy, zabrzdite ju len dočasne, kým neposuniete volič do polohy P (automatická prevodovka) alebo radiacu páku na prvú alebo spiatočku, aby ste zablokovali kolesá. Potom uvoľnite parkovaciu brzdu.
Nedržte vozidlo na svahu pomocou plynového pedálu. To môže spôsobiť prehriatie prevodovky. Vždy používajte brzdový pedál alebo parkovaciu brzdu.
Protiblokovací brzdový systém
Protiblokovací systém bŕzd (ABS) zabraňuje zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení alebo pri jazde na nerovných cestách. Elektronická riadiaca jednotka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) monitoruje rýchlosť kolies vozidla a reguluje tlak brzdovej kvapaliny v každom brzdovom valci kolesa. V núdzových situáciách alebo na hladkých cestách teda tento systém zlepšuje ovládanie vozidla pri brzdení.
POZOR! Keď je v činnosti protiblokovací brzdový systém (ABS), môžete pri brzdení pocítiť jemné pulzovanie brzdového pedála. Počas pohybu vozidla môžete tiež počuť hluk v motorovom priestore. Tieto javy sú normálne a naznačujú, že protiblokovací brzdový systém (ABS) funguje správne.
POZOR! Protiblokovací brzdový systém (ABS) nezabráni nehodám spôsobeným nesprávnym alebo nebezpečným manévrovaním. Aj keď to môže pomôcť zlepšiť ovládanie vozidla počas núdzového brzdenia, vždy udržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidla vpredu. Pri nepriaznivých jazdných podmienkach je potrebné znížiť rýchlosť vozidla.
POZOR! V nasledujúcich prípadoch môže byť brzdná dráha vozidiel s protiblokovacím systémom ABS dlhšia ako u vozidiel bez tohto:
- pri jazde po štrkových cestách a cestách pokrytých snehom;
- pri jazde s namontovanými snehovými reťazami;
- pri jazde po cestách s nerovným povrchom, výmoľmi atď., na hrboľatých cestách alebo iných cestách s nekvalitným povrchom.
POZOR! Na takýchto cestách by sa mala znížiť rýchlosť. Netestujte bezpečnosť vozidla vybaveného protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) zatáčaním alebo jazdou vysokou rýchlosťou, pretože by to mohlo byť nebezpečné pre vás aj ostatných.