Prvky brzdového systému modelov s ABS
1 - zadný brzdový mechanizmus;
2 - snímač rýchlosti zadného kolesa;
3 - spínač brzdových svetiel;
4 - Kontrolka ABS;
5 - zostava hydraulického bloku;
6 - brzda predného kolesa;
7 - brzdový pedál.
Niektoré modely sú vybavené elektronickým protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Dodatočná inštalácia systému ABS nie je možná.
Systém ABS pozostáva z konvenčného brzdového mechanizmu a rôznych ďalších prvkov. V tomto prípade hovoríme o hydraulickom ovládacom zariadení, snímačoch rýchlosti všetkých štyroch kolies a elektronickom ovládacom zariadení.
Snímače rýchlosti sú nainštalované v čape riadenia predných kolies a v zadnom zavesení kolies. Snímače rýchlosti generujú zodpovedajúci signál, ktorý sa prenáša do elektronického riadiaceho zariadenia. Zariadenie analyzuje brzdenie kolies a preklzávanie pneumatík na povrchu vozovky a na základe toho určuje hodnotu tlaku pre hydraulické ovládacie zariadenie. Každé predné koleso sa ovláda samostatne, zatiaľ čo obe zadné kolesá sa ovládajú spoločne. Na prístrojovej doske sa nachádza výstražná kontrolka, ktorá sa rozsvieti, keď sa v systéme vyskytne porucha, t. j. keď dôjde k poruche zariadenia ABS.
Zastavte, vypnite a znova zapnite motor.
Ak je napätie batérie nižšie ako 9,5 V, nabite ju.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti na začiatku jazdy a potom zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo nízke, ale potom sa zvýšilo.
Kontrola systému ABS pomocou testovacej lampy
Skontrolujte brzdový systém a spoje brzdového potrubia a hadíc, či nedochádza k tesnosti.
Kontrolka ABS by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania.
Po naštartovaní motora by kontrolka mala dvakrát krátko bliknúť.
Ak necháte motor bežať na voľnobeh približne 2 minúty, kontrolka ABS by sa počas tejto doby nemala rozsvietiť.
Na krátkej testovacej jazde (približne 1 minútu) pri rýchlostiach nepresahujúcich 30 km/h by sa kontrolka ABS nemala rozsvietiť.
[Pôvodná verzia je uložená na webovej stránke: www.hyundaibook.ru]