Elementi kočionog sustava modela s ABS-om
1 - mehanizam stražnje kočnice;
2 - senzor brzine stražnjeg kotača;
3 - prekidač stop svjetla;
4 - Kontrolna lampica ABS-a;
5 - sklop hidrauličkog bloka;
6 - kočnica prednjeg kotača;
7 - papučica kočnice.
Neki modeli opremljeni su elektroničkim sustavom protiv blokiranja kotača (ABS). Dodatna ugradnja ABS sustava nije moguća.
ABS sustav sastoji se od konvencionalnog kočionog mehanizma i raznih dodatnih elemenata. U ovom slučaju govorimo o hidrauličkom upravljačkom uređaju, senzorima brzine na sva četiri kotača i elektroničkom upravljačkom uređaju.
Senzori brzine ugrađeni su u zglob upravljača prednjih kotača i u stražnji ovjes. Senzori brzine generiraju odgovarajući signal koji se prenosi elektroničkom upravljačkom uređaju. Uređaj analizira kočenje kotača i proklizavanje guma na površini ceste te na temelju toga određuje vrijednost tlaka za hidraulički upravljački uređaj. Svaki prednji kotač se kontrolira zasebno, dok se oba stražnja kotača kontroliraju zajedno. Na instrumentnoj ploči nalazi se lampica upozorenja koja se pali kada se u sustavu pojavi kvar, tj. kada ABS uređaj zakaže.
Zaustavite, ugasite i ponovno upalite motor.
Ako je napon baterije ispod 9,5 V, napunite bateriju.
Ako se lampica upozorenja ABS-a upali na početku putovanja, a zatim ugasi, to znači da je napon akumulatora bio nizak, ali se zatim povećao.
Provjera ABS sustava pomoću ispitne lampe
Provjerite kočioni sustav i spojeve kočionih cijevi i crijeva na curenje.
Lampica upozorenja za ABS trebala bi se upaliti kada se uključi kontakt.
Nakon pokretanja motora, kontrolna lampica treba kratko zatreperiti dva puta.
Ako ostavite motor da radi u praznom hodu otprilike 2 minute, lampica upozorenja za ABS ne bi se trebala upaliti tijekom tog vremena.
Na kratkoj probnoj vožnji (otprilike 1 minuta) pri brzinama koje ne prelaze 30 km/h, lampica upozorenja za ABS ne bi se trebala paliti.