Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Некоторые модели оборудуются электронной антиблокировочной системой (ABS). Дополнительная установка системы ABS невозможна.

Система ABS состоит из обычного тормозного механизма и различных дополнительных элементов. В данном случае речь идет о гидравлическом регулирующем устройстве, датчиках скорости четырех колес и электронном регулирующем устройстве.

Датчики скорости установлены в поворотном кулаке передних колес и в задней подвеске. Датчики скорости выдают соответствующий сигнал, сообщаемый электронному регулирующему устройству. Устройство анализирует торможение колес и скольжение шин по поверхности дороги и на основании этого определяет величину давления для гидравлического регулирующего устройства. Управление каждым передним колесом производится отдельно, в то время как оба задних колеса управляются вместе. На приборной панели установлена сигнальная лампочка, которая загорается при возникновении дефекта в системе, т.е., в том случае, когда устройство ABS вышло из строя.


Остановитесь, выключите и включите вновь двигатель.

Если напряжение аккумулятора ниже 9,5 В, зарядите аккумулятор.

Если контрольная лампа ABS горит в начале поездки, а затем гаснет, это говорит о том, что напряжение аккумулятора было мало, но затем повысилось.

Проверка системы ABS использованием контрольной лампы

Проверьте тормозную систему и соединения тормозных трубок и шлангов на герметичность.

Контрольная лампа ABS должна загореться при включении зажигания.

После запуска двигателя контрольная пампа должна 2 раза вспыхнуть на короткое время.

Если оставить двигатель работать на холостых оборотах примерно в течение 2 минут, то контрольная лампа ABS не должна загораться в это время.

При короткой пробной поездке (примерно 1 минута) со скоростью не выше 30 км/час контрольная лампа ABS не должна загораться.