Ispravne tehnike kočenja
Prije vožnje nakon parkiranja, provjerite je li parkirna kočnica isključena i je li svjetlo upozorenja kočnice isključeno.
Nakon vožnje kroz vodu ili pranja automobila, kočnice se mogu smočiti. Mokre kočnice su vrlo opasne jer se automobil neće moći brzo zaustaviti. Za sušenje kočnica, lagano pritisnite dok se vozilo kreće dok kočenje ne postane normalno, pazeći da ne izgubite kontrolu nad vozilom.
Nemojte se kotrljati nizbrdo u praznom hodu. Uvijek držite vozilo u brzini dok se vozilo kreće, koristite kočnice da smanjite brzinu vozila, zatim prebacite u niži stupanj prijenosa kako bi kočenje motorom pomoglo u održavanju sigurne brzine vožnje.
Izbjegavajte stil vožnje koji uključuje često snažno kočenje. Ne držite lijevu nogu cijelo vrijeme na papučici kočnice; to može biti opasno jer će se kočnice pregrijati i postati neučinkovite. To također dovodi do povećanog trošenja dijelova kočionog sustava. Ako se tijekom vožnje probuši guma, lagano pritisnite papučicu kočnice i pokušajte zadržati auto ravno dok usporavate. Kada ste dovoljno smanjili brzinu, skrenite s ceste i potpuno zaustavite vozilo na sigurnom mjestu. Ako je vaše vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, nemojte dopustiti da se vozilo sporo kreće naprijed. Da biste to učinili, držite nogu na papučici kočnice kada je automobil zaustavljen.
Poduzmite mjere opreza kada parkirate na padini. Zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" (automatski mjenjač) ili ručicu mjenjača u neutralni položaj (ručni mjenjač). Kada parkirate na padini, okrenite prednje kotače prema rubniku kako biste spriječili kotrljanje vozila. Kada parkirate na uzbrdici, okrenite prednje kotače od rubnika kako biste spriječili kotrljanje vozila. Ako nema rubnika ili je potrebno spriječiti kotrljanje vozila iz drugih razloga, blokirajte kotače.
Pod nekim uvjetima, vaša parkirna kočnica može se smrznuti u zategnutom položaju. To se događa kada se snijeg ili led nakupi oko stražnjih kočnica ili kada su stražnje kočnice mokre. Ako postoji opasnost da se parkirna kočnica zamrzne, zategnite je samo privremeno dok ne pomaknete ručicu mjenjača u položaj P (automatski mjenjač) ili ručicu mjenjača u prvi položaj ili vožnju unatrag kako biste blokirali kotače. Nakon toga otpustite parkirnu kočnicu.
Ne zadržavajte vozilo na nagibu pomoću papučice gasa. To može uzrokovati pregrijavanje mjenjača. Uvijek koristite papučicu kočnice ili parkirnu kočnicu.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom naglog kočenja ili vožnje po neravnim cestama. Elektronička upravljačka jedinica za sustav protiv blokiranja kotača (ABS) nadzire brzinu kotača vozila i regulira tlak kočione tekućine u svakom cilindru kočionog kotača. Stoga, u hitnim situacijama ili na glatkim cestama, ovaj sustav poboljšava kontrolu vozila tijekom kočenja.
Upozorenje! Kada radi sustav protiv blokiranja kotača (ABS), možete osjetiti lagano pulsiranje papučice kočnice tijekom kočenja. Također možete čuti buku u motornom prostoru dok se vozilo kreće. Ovi fenomeni su normalni i pokazuju da sustav protiv blokiranja kočnica (ABS) radi ispravno.
Upozorenje! Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) neće spriječiti nesreće uzrokovane nepravilnim ili opasnim manevriranjem. Iako može poboljšati kontrolu nad vozilom tijekom hitnog kočenja, uvijek održavajte siguran razmak od vozila ispred. U nepovoljnim uvjetima vožnje potrebno je smanjiti brzinu vozila.
Upozorenje! U sljedećim slučajevima, put kočenja vozila s ABS sustavom protiv blokiranja može biti duži od puta kočenja vozila bez njega:
- prilikom vožnje po makadamskim cestama i cestama prekrivenim snijegom;
- kada vozite s postavljenim lancima za snijeg;
- kada vozite po cestama s neravnim površinama, rupama i sl., po neravnim cestama ili drugim cestama s lošom podlogom.
Upozorenje! Na takvim cestama treba smanjiti brzinu kretanja. Nemojte testirati sigurnost vozila opremljenog sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) skretanjem ili vožnjom pri velikim brzinama jer to može biti opasno za vas i druge.