HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Principală
  • Accent
  • LC (1999-2005)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Informații generale despre sistemul de încărcare

Informații generale despre sistemul de încărcare (Hyundai Accent LC)

0
Sistemul de încărcare include o baterie, un alternator cu un regulator încorporat și o lampă indicatoare de încărcare și fire. Mașina are un alternator cu redresor.

Un generator este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Tensiunea este reglată de un regulator de tensiune încorporat.

Când generatorul funcționează, curentul electric care curge prin înfășurarea câmpului creează un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, fie polul sud, fie polul nord al rotorului trece pe sub fiecare dinte al statorului, iar fluxul magnetic de lucru care trece prin dinții statorului se modifică în mărime și tensiune. Acest flux magnetic alternant creează o forță electromotoare în înfășurarea statorului.

La viteze mari de rotație ale rotorului generatorului, când tensiunea generatorului devine mai mare de 13,6–14,6 V, regulatorul de tensiune este blocat și nici un curent nu trece prin înfășurarea câmpului. Tensiunea generatorului scade, regulatorul se deblochează și trece din nou curent prin înfășurarea câmpului. Cu cât este mai mare viteza rotorului generatorului, cu atât este mai lung timpul de blocare a regulatorului, prin urmare, cu atât tensiunea la ieșirea generatorului scade mai mult. Procesul de blocare și deblocare a regulatorului are loc cu o frecvență înaltă, astfel încât fluctuațiile de tensiune la ieșirea generatorului sunt de neobservat și practic pot fi considerate constante, menținute la un nivel de 13,6–14,6 V.

La viteze mari de rotație ale rotorului generatorului, când tensiunea…


Informațiile sunt preluate de pe un site web tematic: HyundaiBook
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Accent 2: Dispozitive de alimentare
Următorul

Verificarea circuitului de încărcare electrică
Verificarea căderii de tensiune pe firul care conectează bateria la generator
Verificarea curentului produs de generator
Verificarea tensiunii generate
Generator — demontare și instalare
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Informații generale despre sistemul de injecție Common Rail Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Informații generale despre sistemul de frânare Hyundai Getz (2002-2011)
Câteva cuvinte despre siguranță Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Informații generale despre sistemul de încărcare Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Informații generale despre sistemul de răcire Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Informații generale despre sistemul de încărcare Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 10 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Putere și sistem de evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Control motor
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și ventilație
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
Accent 2 (1999-2005) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Depanare
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Axe și arbori de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sistem de aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
Accent 1 (1994-1999) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Combustibil (1,3 l, injecție)
  • Combustibil (1,5 l, injecție)
  • Combustibil (carburator)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcția vehiculului
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Piese de caroserie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.