Napęd na przednie koła: 1 – pierścień ustalający; 2 – wał napędowy; 3 – pierścień ustalający; 4 – łożysko piasty; 5 – zwrotnica; 6 – obudowa ochronna; 7 – tarcza hamulcowa; 8 – nakrętka mocująca napęd w piaście przedniego koła.
Napęd każdego koła stanowią dwa przeguby o jednakowych prędkościach kątowych oraz wał. Przegub zewnętrzny składa się z korpusu, separatora, bieżni wewnętrznej i sześciu kulek. W korpusie zawiasu i w koszyku znajdują się rowki, w których mieszczą się kulki. Rowki w płaszczyźnie wzdłużnej wykonane są po promieniu, co zapewnia wymagany kąt obrotu zawiasu zewnętrznego.
Wielowypustowa końcówka obudowy zawiasu montowana jest w piaście koła przedniego i mocowana do niej nakrętką. Klatka przegubowa jest instalowana na wypustach wału pomiędzy podkładką sprężystą, pierścieniem oporowym i pierścieniem ustalającym.
Notatka. Aby zapobiec spadnięciu ściągacza 09568-34000, zawieś go na drucie lub linie znajdującej się w pobliżu.
Zawias wewnętrzny różni się od zewnętrznego tym, że gąsienice korpusu i uchwyty są wykonane prosto, co pozwala na ruch części zawiasu w kierunku wzdłużnym (jest to konieczne, aby skompensować ruchy spowodowane drganiami przedniego zawieszenia i napędu jednostki), a także dlatego, że elementami przenoszącymi moment obrotowy silnika nie są kulki, lecz rolki.
Kulki jednej grupy sortującej są instalowane w zawiasie zewnętrznym; w razie potrzeby wymieniane są wszystkie sześć kul zawiasów; kule muszą należeć do tej samej grupy sortującej.
Części zawiasów smarowane są specjalnym smarem do przegubów homokinetycznych, który podczas montażu umieszcza się w obudowach przegubów. Uszczelnienie zawiasów zapewniają gumowe nakładki ochronne, które zabezpieczone są metalowymi klamrami.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «HyundaiBook»)