Umieść głowicę cylindra na stole lub w imadle.
Jeżeli nie zostały zdemontowane, należy odkręcić czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego oraz czujnik ciśnienia oleju.
Zdejmij napinacz łańcucha odkręcając dwie śruby.
Po odkręceniu śrub należy zdemontować obudowy łożysk wałka rozrządu.
Wyjąć wałki rozrządu z głowicy cylindrów. Zdejmij łańcuch łączący wałki rozrządu.
Zdejmij uszczelki wałka rozrządu.
W zależności od modelu należy wyjąć hydrauliczne popychacze zaworów lub podkładki regulacyjne z popychaczami z otworów głowicy cylindra.
Przed wymontowaniem zaworów należy je oznaczyć i schować razem z odpowiednimi częściami, aby można było przywrócić ich pierwotne położenie podczas ponownego montażu.
Ściśnij sprężyny pierwszego zaworu za pomocą narzędzia i usuń krakersy.
Elementy głowicy cylindra silnika 2,0 litra
1 - głowica cylindra;
2 - koło zębate;
3 - wałek rozrządu dolotowy;
4 - wałek rozrządu wydechowy;
5 - gwiazdka;
6 - zawór wlotowy;
7 - gniazdo zaworu;
8 - korek deflektora oleju;
9 - wiosna;
10 - górna płyta zaworowa;
11 - krakersy;
12 - popychacz;
13 - podkładka regulacyjna;
14 - Automatyczny napinacz łańcucha;
15 - łańcuch;
16 - pokrywa wałka rozrządu;
17 - czujnik położenia wału korbowego.
Ostrożnie zwolnij sprężynę, wyjmij płytkę i sprężyny.
(Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: «hyundaibook.ru»)
Zdejmij uszczelki z zaworu za pomocą narzędzia (zobacz poprzednią sekcję) lub za pomocą szczypiec.
Wyjmij zawór z głowicy. Jeżeli zawór utknie w prowadnicy (nie przechodzi przez to), wciśnij go z powrotem do głowicy i spiłuj rowek krakingowy oraz koniec zaworu pilnikiem.
Zdejmij gniazdo sprężyny.
Powtórz procedurę dla pozostałych zaworów. Pamiętaj, aby wszystkie części zaworu zachować razem, co umożliwi montaż w ich oryginalnym położeniu.
Uwaga: Aby zapoznać się z procedurą szybkiego demontażu zaworu, zobacz. w poprzednim rozdziale.