Jeśli otrzymałeś pojazd w ramach naprawy po konserwacji zaworów, to zawory i powiązane z nimi elementy są już zamontowane na swoim miejscu, a jeśli nie, to:
Zamontuj zawór z powrotem w jego pierwotnym miejscu.
Zamontuj gniazdo sprężyny, uszczelniacz olejowy sprężyny i górną płytę.
Elementy montażowe zaworów
1 - siedzisko sprężynowe;
2 - uszczelka olejowa (korek odchylacza oleju);
3 - wiosna;
4 - płyta górna.
Zamontuj urządzenie i ściśnij sprężyny zaworowe, aż rowek zaworu będzie widoczny.
[Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: www.hyundaibook.ru]
Umieść krakersy w górnym rowku zaworu i zwolnij sprężyny, zwalniając urządzenie.
Uderz gumowym młotkiem w płytkę zaworu, aby poluzować krakersy.
Powtórz powyższą procedurę dla wszystkich pozostałych zaworów. Pamiętaj, aby wszystkie komponenty zamontować na ich oryginalnych miejscach – nie pomyl ich!
Sprawdź wysokość zamontowania sprężyn zaworowych za pomocą specjalnej linijki lub przyrządu pomiarowego. Jeżeli naprawa głowicy była wykonywana w warsztacie, wysokość zamontowanych sprężyn musi odpowiadać wartości wymaganej (jednak sprawdź to jeszcze raz). Pomiar wykonuje się od góry każdego gniazda sprężyny do dołu mocowania. Jeżeli wartość wysokości nie odpowiada wymaganej, należy zastosować dodatkowe podkładki.
Dalszy montaż głowicy wykonujemy w odwrotnej kolejności.