Przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdemontować z niego skrzynię biegów.
Jeśli nie masz stojaka, możesz zdemontować silnik, mocując go do podłogi lub nogi. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie upuścić silnika podczas pracy przy nim bez użycia podstawki.
Jeśli zamierzasz kupić silnik po remoncie, najpierw musisz wymontować wszystkie zewnętrzne komponenty, aby móc je przenieść do zakupionego silnika, tak samo jak zrobiłbyś to, gdyby miały być zamontowane w silniku, który zdecydujesz się samodzielnie zregenerować.
Uwaga: Podczas demontażu zewnętrznych podzespołów silnika należy zwrócić szczególną uwagę na części, które mogą okazać się przydatne podczas montażu. Zaznacz położenie wszystkich uszczelek, pierścieni uszczelniających, tulei, szpilek, wsporników, podkładek, śrub i innych małych części.
Jeżeli planujesz remont generalny, silnik należy rozmontować i wyjąć wszystkie podzespoły wewnętrzne w następującej kolejności:
- wszystkie węże, przewody, przewody paliwowe, czujniki i termostat;
- elementy odbiornika i układu wtrysku paliwa;
- rozdzielacz zapłonu (jeśli występuje);
- cewka zapłonowa;
- pasek alternatora i sam alternator;
- koło pasowe napędu generatora;
- osłony paska rozrządu przednie;
- napinacz/rolka;
- koło napinające;
- pasek zębaty;
- koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego;
- tylna osłona paska rozrządu;
- pompa płynu chłodzącego;
- kolektory dolotowe i wydechowe;
- górna pokrywa głowicy cylindra;
- głowica cylindra (zmontowana);
- miska olejowa, zbiornik oleju;
- pompa olejowa;
- pokrywy korbowodów;
- tłoki z korbowodami;
- koło zamachowe;
- obudowa tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego;
- pokrywy głównych łożysk wału korbowego;
- wał korbowy;
- wkładki/półpierścienie oporowe.
Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu [hyundaibook.ru]
Zanim rozpoczniesz demontaż, upewnij się, że masz przygotowane następujące narzędzia i sprzęt. Zapoznaj się także z kolejnością demontażu i montażu silnika, aby uzyskać listę potrzebnych narzędzi, sprzętu i materiałów.
- Standardowy zestaw narzędzi.
- Małe pudełka tekturowe lub torby plastikowe do przechowywania części.
- Narzędzie do usuwania starych uszczelek.
- Przyrządy pomiarowe (mikrometry, suwmiarki).
- Zestaw wskaźników.
- Ściągacz sprężyn zaworowych.
- Narzędzie do szlifowania zaworów.
- Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni tłokowych.
- Wiertarka elektryczna.
- Zestaw spinek do włosów.
- Szczotki druciane.
- Specjalne szczotki do czyszczenia przewodów olejowych.
- Rozpuszczalnik czyszczący.